今天来说说自动泊车，很多车型都会搭配这个功能，甚至以它为卖点。但实际用车之中，这个功能基本上没有人会用，比自动启停用的更少。

买回家的车，上面有一大堆的功能按键，可能你开了两三年后，才发现有些按键根本没用过。

其实就算你是个喜欢尝试车辆各种功能的人，车辆上有些功能你也并不愿意去用。今天要说的自动泊车功能就是其中之一。它可能是所有车辆配置中，最没用的一个。

自动泊车这个功能，在厂商的宣传之中是非常厉害的黑科技，完全替代人工操作，解放你的双手。但实际买回家后，才发现这个功能有几个致命的缺陷，让它根本不适合使用。

首先就是操作上的复杂。几乎所有车的自动泊车功能都是需要选择的。就算给你一个自动泊车的按钮，按下之后还是要选择很多，比如向左还是向右泊车，横的车位还是竖的车位……

而这个选择，通常是要在靠近车位之前就做出的选择。选择完之后，再慢慢驾驶车辆向前，车辆自动探测可用车位。

经常很大的车位探测不出来不说，单就慢慢靠边蠕行让车辆去识别一个一眼就能看见车位，就是一件不那么显得高科技的事情了。

当识别出车位了，车辆可以开始自动泊车，你以为就没你的事情了么？不是，有些车辆可以自动打方向泊车，但却没办法自动换挡。你还要按照屏幕的提示来不断切换D档和R档。更有甚者，有的车辆甚至不会自动刹车，你还需要看着车辆显示屏上的雷达信号来自己控制刹车，避免碰撞。

再来说说这功能经常遇到的问题。雷达的探测不准是最长遇到的。从无法识别停车位到误报错报比比皆是。下个雨就嘀嘀嘀响个不停的雷达你指望它帮你自动停车，那真是天方夜谭了。车位上如果有个地锁什么的，就算合上的也可能被雷达探测到，然后就停不进去了。

误报还算是好的，顶多挺不进去，但漏报确实让人觉得恐怖，比如地面上的坑，丢了井盖的下水道等，雷达都没办法识别到，而倒过去就意味着你需要找救援了。

厂商在销售的时候肯定会把自动泊车说成这是女司机或者新手的福音。但自动泊车能识别出来并正常停进去的位置，对女司机或者新手来说，也都是没什么难度的。但生活中确很少见这样让你轻松停进去的位置。

对于城市里开车的人来说，可能四驱没啥用；对于不抽烟在雾霾地区开车的人来说，可能天窗没啥用。但没有哪个功能向自动泊车一样，几乎对于任何人来说都是没啥用的。你觉得，车的各种配置还有哪个是完全没有用的？评论里来聊聊。