从全世界的范围内来看基本上是各个国家的车系组成各自的力量团体分庭抗礼，每一个国家的汽车品牌都有着独特的设计语言，德系车的精细化设计以及一丝不苟的设计精神赋予了产品高贵的特性，日系车则是主打一个实用化的设计风格，一切的设计都是从消费者的切实体验出发，给消费者一个最为舒适的驾驶体验，国产车则是狠狠的主打性价比这一点，虽然产品的质量问题比较明显，但是性价比高还是十分迎合国内消费者的胃口。

本月16日亮相，最期待法系车，1.6T配8AT，比A4更靠谱，上述的一些车系都是目前国内市场范围内甚至是世界市场范围内都是有着一定的市场影响力，唯独来自欧洲的法系车似乎一直都处于不温不火的状态，有一些人对法系车的名声略有了解，但是更多的人还是对法系车的定位并不清楚，自然选择法系车的消费者也不会太多，很多了认为法系车是比较高冷的存在，但是实际上法系车之中还是有着一些性价比不错的好车。

每个国家都有着几个比较出名的汽车制造公司，法系车自然也是不例外，自从雪铁龙品牌被标致汽车收购之后，法系车标志性的汽车制造企业自然是变成了标致雪铁龙公司了，和雪铁龙品牌相比，标致汽车在国内的名气要更加的响亮，但是这也是和雪铁龙相比，但是和其他车系品牌的知名度相比，标致汽车就有些逊色了。

对于国内的车迷们来说，标致汽车品牌还是存在着一些比较有知名度的车款系列，比如在SUV市场有着标致4008.5008等经典车款，有着一定的市场口碑，标致汽车也是清楚品牌在国内发展的不足，正在积极的布局市场，就在这个月的16号标致汽车将会推出一款全新的轿车，标致508，从车款的命名编号来看这款508级别还是非常高的，几乎是可以和奥迪A4对飙了。

东风标致508算是近些年标致汽车设计理念集大成之作，前脸的设计语言采用了品牌最新的设计语言，并且从效果上看很有可能家族式，整个前脸的分区采用了一个稳中有亮点的设计特点，分层式的进气格栅设计将前脸的层次感表现的淋漓尽致，下方雾灯区域的造型设计更是有些夸张，充满了视觉冲击力，引擎盖上也是有着独特的线条设计，表现出了极强的运动感，这也是现在车款设计的一个大趋势，运动化的设计往往更能够讨好年轻消费者。

全新的东风标致508采用了最新的EMP2平台进行设计，最明显的变化还是轴距增加了110mm，长宽高数据为4850*1850*1440mm，轴距则是2850mm，不要小看了轴距增长的效果，让整个车款的侧面流线设计更加的流畅，笔直的腰线设计也是增强了车款的运动感，更加运动化了是这款车给人们的第一印象，尾部采用了轿跑车惯用的溜背式设计，不仅仅增强了车款的性能输出，同样在造型设计上给人以跑车般的错觉。

这些年标致汽车给国内消费者最深刻的印象还是其梦幻们的内饰设计，之前的标致4008就装备了科技感十足的战机座舱式的内饰设计，此番标致508也是如法炮制，赛车式的方向盘设计造型比较扎实，手感也是非常棒的，中控台也是采用了比较前卫的倾斜式设计，方便了驾驶者的操作并且带来了一种不对称的内饰设计美感。各类的功能按键也是采用了钢琴按键式的设计，给人一种法式车独特的优雅。

从造型设计以及内饰设计的用心程度来看，这款标致508无疑是一款高端车款，对飙奥迪A4的这款车在动力配置上却是采用了同价位数据比较寒酸的1.6T涡轮增压发动机，虽然排量较小，但是匹配了来自爱信的8AT变速箱，将车款的动力输出调教的非常平顺，动力表现上自然是够用，但是没有达到同级别的平均水平，这也是标致汽车目前的一个情况，他们车款的外部设计进步很大，但是动力配置上一直都是略逊色同级别水平，虽然性能上相差不大，但是数据上的差异还是让敏感的国内消费者心存芥蒂。