重庆素有魔幻之都的称谓，夜晚的嘉陵江畔灯火通明，千厮门大桥下的洪崖洞人声鼎沸，在这重重夜景之下，时不时还有阵阵云雾相伴为这座本就眼花缭乱的城市遮上一层薄纱。灯红酒绿之下，重庆也保留着薪火相传的历史元素，长安汽车便是其一，1862年洋务运动的发起人李鸿章创办了上海洋炮局，1951年正式改名为长安机器厂，在两年后进入汽车行业，也就诞生了如今自主品牌领军者--长安汽车。

长安汽车的历史相信是很多老一辈人都了解的故事，作为一名根正苗红的90后，自然没能见证它的传奇。不过，长安汽车的故事还远没有结束。赶在金九银十的最后一天，长安CS35PLUS正式上市，官方指导价格6.99-10.49万元，融合百年军工品质的小型SUV有又会为大家带来怎样的表现？

“PLUS”是大尺寸

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PLUS在国人眼中是加大、加长、加性能的概念，CS35PLUS也不例外，车身尺寸相较与CS35有了明显提升，长宽高分别为4335/1825/1660mm，轴距达到了2600mm，长度增加了165mm，轴距也增加了40mm。除了尺寸上的增长，CS35PLUS的设计语言也将PLUS诠释的淋漓尽致，得益于更低更宽的车身尺寸，CS35PLUS采用的扁平化的设计理念让整车的视觉宽度有所上升，同时方形轮眉的设计，也突出了独特的硬朗风范，让CS35PLUS在同级之中中脱颖而出，显得更加大气。

“PLUS”是大格局

随着移动互联网、大数据计算等技术的普及，汽车与互联网的融合已经成为行业发展的趋势，智能汽车将作为一个新的生态系统出现在大众视野之中，汽车将不再是单纯的移动工具。几个月前，长安汽车与腾讯正式签署智能网联汽车合资合作协议，此次合作对于正处于转型之中的长安汽车有着开创性的意义，双方成立的合资公司将致力于打造行业领先的新技术，同时基于双方优势，开展人工智能算法、驾驶行为大数据模型等方面的研究。在笔者来看，双方依靠技术上的优势，开展的研究合作起点很高，已不仅限于满足时下消费者需求，更多的是为未来自动驾驶技术做储备，而长安CS35PLUS就是双方时下合作下的第一个产物。

腾讯作为互联网巨头之一，在社交、大数据、人工智能方面都有着强大的实力，长安CS35PLUS搭载了腾讯智能生态系统——AI in Car，与以往的车机系统不同，这套系统高度集合了腾讯地图、qq音乐、腾讯我的车等功能，日常社交的微信功能也有所涉及，在绑定微信之后即可开启地图集结功能，所有成员可设置集结点，向集结点发起导航，既满足了在线导航的需求，同时也能显示其他成员的位置，让结伴出行变得更加便利。

腾讯我的车和微信直接绑定，手机与中控屏实现跨屏同步，可同步显示音乐及电台等内容，手机与汽车账号内容同步，提供车主平时收藏的收音机频道，订阅的内容等等。此外，消息自动同步功能还支持停车查询。

颇具亮点的是，作为腾讯近年来最火的手游IP之一-王者荣耀，此次也被加入到车机系统当中，除了默认的语音之外，还内置了妲己和李白的语音包，“你好，小安”就可以更改为“召唤李白”。凭借着强大的语音识别功能，在特定场景下可以实现免唤醒功能，诸如像打开导航、播放下一首、讲个笑话这些日常用语也可以直接唤醒车机系统。

“PLUS”是高品质

即便拥有领先的智能系统，起到的作用也只是锦上添花，车辆品质依旧是日后能否成为爆款的重要因素。毕竟，产品本身才是最好的广告。好在长安汽车深悟此道，作为一家拥有百年制造底蕴的汽车厂商，长安汽车对CS35PLUS的整车研发和构造都有明确的目标。

源自长安汽车一贯优秀的底盘调教，CS35PLUS采用高强度横向稳定杆的麦弗逊式独立悬架，抗侧倾性能出色，在经过几天的接触后，笔者对其日常驾驶中底盘厚实感强、减震行程大、驾驶贴服性都留下了不错的印象。这也让笔者想起了采访长安工厂时，副厂长易军辉对笔者说的一段话“如果可以，我们真的希望消费者来试试我们的车，把我们的车和合资车放在一起遮上车标，去开一开，感受感受。”

长安CS35PLUS搭载 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，压缩比高达13:1，全转速段较上一代自然吸气非直喷发动机提升4%~7%；常用转速3000rpm以下扭矩比同类合资机型提升2%~5%。采用爱信第三代6AT变速箱，峰值扭矩达到161N·m。

“PLUS”是高颜值

外观虽然因人而异，但此次CS35PLUS言之提升可以用惊艳来形容，作为一款面对年轻人的车型，颜值的重要性自然不必多提，经过全新设计之后，整车线条十分明显，不同于以往的SUV车型，CS35PLUS在前脸的处理上采用了双层格栅设计，上格栅基本是封闭的，其中配有黑色饰条装饰的图形，并且两侧与大灯相融合。

轮胎方面也采用更受年轻人青睐的宽胎设计，轮胎宽度达到同级之中少有的225，搭配18寸旋风式的轮圈造型，视觉上极具张力。

除此之外，D柱依旧采用了时下流行的悬浮式车顶，上面还添加了长安的标识，高配车型的尾灯也是全LED光源，同时也采用了贯穿式尾灯的设计，拉宽了车尾的视觉宽度，让车尾的造型更加立体。

“PLUS”是高成本

为了追求更符合年轻人审美的“型潮”设计，CS35PLUS有着6种车身颜色，其中人气最高的红、蓝车漆采用彩度值高达82.42的颜料，打造专属红、蓝车身色。全新蓝色车身，运用工艺难度更大，技术成本远高于传统工艺，使得车身颜色更加闪亮。同时，全车高强度钢占比达59.7%，扭转刚度、弯曲刚度、扭转模态、弯曲模态等性能均大幅领先合资车型。引进全套进口激光焊接设备，激光钎焊的强度比普通点焊高3.6倍。

自适应巡航系统采用博世新一代雷达MRR evo，可以实现0-150km/h的全速段跟车，并自动调节车速，控制与前车距离。时刻探测前方碰撞危险并实现智能分级预警，提前约1.4秒发出报警，还可以根据只能分级提前主动刹车，防患于未然。

总结：

作为大多数年轻人的第一台车，经过初次接触，用“眼前一亮、眼前一亮”来形容长安CS35PLUS一点也不为过，面对日益拥堵的交通环境，一台精致的小型SUV不仅能让用户在腾转挪移之间保持信心，同时借助更加人性化的智能系统又可以提升出行效率。在百年底蕴的积累和智能科技的加持下，长安CS35PLUS展现了高人一等的制造水平和设计理念，现在的它已经拥有了力争合资市场的底气，未来的市场表现值得期待。

文/周桐