导语：廉价到让宝马害怕，车长4米7＋大后驱，6.2秒破百，仅20万！

在如今的国内汽车市场，在多数人眼中，BBA这些传统豪华品牌一直有着不可替代的地位，毕竟在国内这些品牌算是深入人心的。即便你是豪华品牌、即便你有着“进口”的尊贵身份、即便你有着不错的运动性或是内饰精致独特……你有再多的自信和优势都敌不过早已国产的BBA车型。

而咱们今天要聊的这台车—凯迪拉克ATSL却有些不太一样，它不仅有着能让宝马、奔驰害怕的低廉价格，而且较高的运动性能和产品表现在同级别车型中颇具优势。虽然有很多消费者说它有这样那样的缺点，但凯迪拉克ATS-L还是保持着非常稳定的销量，平均每一个月4、5千台左右，虽然这个数据仅仅只有宝马3系的一半，但ATS-L无疑已经成为二线豪华品牌的明显产品。

当然，ATSL的成功也绝对不是偶然，如果只凭借入门车型20万的售价，还不足以让宝马、奔驰等同级别车型害怕，如果加上它同级一流的综合实力，或许这就是它能在BBA高压之下脱颖而出的原因。究竟ATSL有那些过人之处，我们一起从以下几个方面来详细了解一下吧。

首先外观方面，ATS-L有着自己独特的运动性格，家族式的钻石切割和硬朗的LED头灯，4米7长的车身和接近3米的轴距，营造非常强大的家族气息。车身侧面和尾部设计也符合大众的审美，所以说再优秀的车型首先要拥有一个好“卖相”，ATS-L的外观设计绝对是我喜欢它的原因之一。

其次内饰方面，ATS L依旧是典型的美式风格，整体设计依然能够突出豪华和科技感，用料方面在同级别车型中也不落下风。最重要的是它知道自己在品牌方面不行，所以在配置方面给了足够的诚意，全系标配膝部气囊、BOSE音响、一键启动和无钥匙进入以及发动机启停技术，随处可见的真皮等等，该有的不该有的都给你配上了，搭配低廉的终端价格，让你再说我性价比不高。 乘坐空间方面做的中规中矩，足够满足家庭使用。

最后，动力方面是ATS L的一大亮点，全新搭配2.0T涡轮增压全铝发动机，其最大功率203kw，最大扭矩353nm，百公里加速6.2秒。从账面数据来说，在同级别和同价位里真的难寻对手。前置后驱的驱动形式，带来了更多的可玩性。

总的来说，凯迪拉克ATS L很清楚自己的位置，虽然在品牌认知度上比不过你，那就剑走偏锋，玩玩性能，玩玩配置。再加上比宝马3系低了一大截的售价，都足以让它成为一款能让宝马都害怕的车型？