在国内豪华车市场，很多东西，都被品牌冲的很淡很淡，因为对于豪华车，格调固然是摆在第一位的，很少有人跟你去比较配置，比较加速成绩，在这样的环境下，曾经一直边缘化的讴歌就非常尴尬了。不过，当它拿出全新的家族化设计，并配备2.0T+10AT以及SH-AWD的全新RDX之后，还是有不少人对它有所期待的。
不得不说，对于这套全新的造型设计，相比以前的讴歌的确有了很大的进步，至少不会是那种一眼让人留不下印象的设计了，但要想磨平讴歌先比其他品牌在知名度上的劣势，还是有一些难度的。
对于尺寸，全新RDX有着4752*1926*1668mm的车身和2750mm的轴距，符合目前新一代车型的主流表现，内饰部分，相比之前额度设计也进步了不少，从这三方面来看，本身产品还算不错，但奈何讴歌的知名度，的确低的有些过分了。
所以，想要在豪华车的价格体系中逆袭，它最后的杀手锏就剩下了2.0T+10AT的动力系统，毕竟这是同级唯一一款10AT变速箱，本田或者说讴歌在动力上的造诣也是令人期待的，然而，这款车虽然没有公布官方加速，可有媒体对它测出的7.2秒加速，相比齐刷刷处于7秒内的德系对手，它却略显尴尬了。
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