2016 BMW 340i评论 - 重新回到表格

在2012年推出第六代3系列时，宝马发现了一个带有图标的麻烦可能会遇到麻烦，以及它旨在通过2016款340i进行补救。长期以来一直被称为运动型轿车的汽车突然遭遇了身份危机：过于专注于寻求巴伐利亚四门车性能的人们的奢侈品，但面对梅赛德斯的努力却没有足够的追求。现在，2016年，我们获得了340i并取得了惊人的成功。

造型的变化对旧车来说是微妙的。当他在停车场发现340i时，一位宝马爱好者很快就指出了经过调整的前大灯和尾灯，但是否则你的邻居可能没有意识到你正在驾驶2016款车（但是，这也意味着他们可能不会发现你还是在2015年的模型中。

它很帅，但它也很大：这不是老款3系列的紧凑型运动型轿车。无论你赞同它与德国竞争对手相比的外观都是个人品味的问题：梅赛德斯 - 奔驰的C级车有“浓缩S级豪华”的东西，而奥迪A4看起来更像是用实心铝制造的与每一代人。

旧3系列的最大区别是新发动机。但是，不要让徽章误导你。在红色引擎盖下，有一个3.0升直列六缸发动机，带有涡轮增压器;宝马选择了340i，因为它功能更强大，320马力和330磅英尺。扭矩比它取代的335i。

事实上，它是一款全新的发动机，是宝马“高效动力”系列的一部分。涡轮增压器是一款TwinPower双涡轮机，可以同时实现离散和戏剧性：几乎没有涡轮迟滞，但却有很多额外的咕噜声。

宝马搭配8速ZF自动变速箱，或作为免费选配配备340i的后轮或全轮驱动版本，六速手动变速箱。前者受到了广泛赞誉，但幸运的是我的评测车与后者相提并论。当你自己换档时，你的速度可能会慢到60英里/小时 - 这只是现在生活中的一个事实，尽管它需要5.4秒的宝马报价，而自动驾驶的5.1秒却在路上感觉要少得多 - 但是它更具吸引力。

340i也从转速范围内的低位下拉，扭矩从1,380转/分全速下降，所以当你感到懒惰时，你可以经常让它保持装备，但仍然有足够的咕噜声来超车。但是，不要经常这样做，因为你错过了汽车最重要的功能之一：它的驾驶性能如何。

当然，它在一条直线上走得很快。这是给定的。令人印象深刻的是它如何转弯;已经消失的是预先刷新的汽车的平稳驾驶，取而代之 - 礼貌地重新调整到后减震器，支柱和转向 - 具有更好的直接感和平衡感。当然，你可以感受到这条路，但并不苛刻。与此同时，虽然可变速率转向是可选的轨道处理套件的一部分需要一点时间习惯，但我认为它配备的自适应M悬架是必备的。

通过一系列安装弯曲抛出340i，即使这不是xDrive版本，它仍然沉着应对。你也想要降档 - 当你走的时候会有转速匹配和令人愉悦的油门bl - 只是感觉它拉动和拉动。没有打滚或滚动，只是感觉汽车总是在你想要的地方。

在内部，如果清醒，住宿是坚实的：再次，没有最新C级的理想奢华或新A4的技术过剩。实际上，340i上有很多小工具是成本选择，这是一种耻辱，因为我通常发现它直观且易于使用。

有iDrive，带有滚动导航轮/操纵杆，顶部有触摸板，用于绘制字母和数字草图。一切都通过仪表板顶部的8.8英寸LCD控制;驾驶员的binnacle相当老派，有模拟拨盘和单色LCD。宝马确实至少确保有足够的快捷键物理按钮，这些按钮总是很受欢迎;我达到的第一个是发动机启动/停止的停用，这是奇怪的农业行动。

这可能对燃油经济性产生了影响，虽然没有我的热情驾驶那么多，我打赌。宝马在城市中报价为20英里/加仑，在高速公路上报价为30英里/加仑，总计24英里/加仑;在我的混合驾驶中，我看到最多只有19英里/加仑。

你不希望宝马讨价还价，但即使有了这些期望，340i的贴纸也足以令你畏缩。正式轿车正式开始售价为45,800美元，xDrive售价为47,800美元，但在此之前，您需要权衡包装和选项。

对于你在你面前看到的这款红色道路怪物来说，这意味着油漆工作需要550美元，花式皮革内饰需要1,450美元。该技术套件的导航，平视显示器和在线连接需要2,750美元，而Driver Assistance Plus套件还需要1,700美元，可以让您在汽车周围进行主动盲点检测，驾驶辅助和停车摄像头。那是在你已经花费950美元购买倒车摄像头和倒车雷达之后。

如果您想要自动远光灯，它们是950美元照明套件的一部分，而800美元则为您提供带有车轮加热和前后座椅的冷天气套件。最后，履带处理包价格为1,700美元，配备M Sport刹车和可变运动转向系统。坦率地说，这是我认为绝对必须的一个附加组件。

我的建议？跳过大部分的浮华，满足于后轮驱动，并保持尽可能接近底部。您所需要的只是履带处理包：2016款BMW 340i就是应有的发动机，变速箱和操控装置。