不知道大家有没有发现，以前的车无论是SUV还是越野车都是后尾箱上挂着一个“小书包”，用来安放备胎的外挂备胎，甚至不少人还深受影响，认为不挂备胎的SUV就缺少了SUV的那种韵味。但是时至今日，除了硬派越野车型之外，背小书包的车型可是屈指可数了，犹记得当年CRV的经典小书包，还真的是经典耐看，时至今日已经成为绝响。

为啥时至今日，背小书包的车型越来越少？

在汽车起步的初级阶段，其实汽车是没有备胎的，但是随着邓普禄发明了橡胶空心轮胎（充气轮胎）后，充气轮胎开始大规模应用到了汽车身上。但是由于当时的轮胎技术还不够成熟稳定，爆胎、缺气这类问题也就成为阻碍汽车正常运行的拦路虎，因此汽车的发明者们很快便意识到这个问题，于是世界上第一个备胎诞生了。但把备胎放哪儿却成了一个大问题。最开始的老爷车一般是把备胎放在两侧，后来才演变成背小书包。

但是时至今日，备胎的存放问题已经被轻松解决，除了防爆轮胎车型不再使用备胎之外，绝大多数的车型都把备胎放在了后备箱底下。因为在这个已经被逼拼成本的年代，汽车外挂备胎的成本可不低，备胎本身就具有一定的重量，而且要保持长期行驶颠簸不变形的话，备胎架式的车门，备胎架活动的铰链都要额外加强，但是长期行驶起来还是会异响、变形，容易影响到该款车型的投诉率，当然也有的是直接背着备胎的，但是这也是一种负担，不符合经济车型的定位和成本。

另外对于需要经常开后尾箱的车主来说，多了这个外挂备胎之后真的不是很方便，尤其是对于女性车主而言，在这个女司机越来越多的年代，这对于自己汽车的销量来说绝对是个减分项。而且外挂备胎由于体积较大，也会遮蔽后挡风玻璃的视线，把小书包取消之后，厂家既能省下一笔成本，还能更方便车主的使用，何乐为不为。

你喜欢带书包还是不带书包的车呢？一起说说吧！