在国内，有的豪车品牌一经引进就如鱼得水，日子过得繁花似锦，比如BBA，而有的豪车品牌一经引进却反响平平，就差沦落到住桥洞了，比如凯迪拉克。在2017年的豪车销量数据上，凯迪拉克全年仅售出17万台，比起BBA这三家中的任何一家，其销量差距都至少在3倍以上。而随着国内的豪车市场的加剧分化，凯迪拉克也在全系车型的优惠力度上不断加重筹码，就比如这台与奔驰S级、宝马7系同一级别的凯迪拉克CT6，现在只是低配车型就已经优惠了11万，而顶配更是直接优惠20万，非常值得各位消费者顺位考虑。

首先在外观上，凯迪拉克CT6有着美系车型特有的气派，其前脸采用的家族式钻石切割理念设计，多幅式的镀铬进气格栅十分大气，两侧的LED大灯也采用了颇为少见的纵向结构设计，发动机盖上的两条折线更是其增添了些许肌肉感。

而在尺寸方面，凯迪拉克CT6的长宽高更是高达5179/1879/1492mm，轴距则达到了3109mm，其车内空间的表现非常强悍，作为中大型豪华轿车，其第二排的空间非常宽敞，在舒适度方面更是不亚于BBA中的任何一家。

在内饰上，凯迪拉克CT6的设计则稳重中带着些许运动气息，其T型的中控台设计简洁整齐，采用了大块木纹饰板进行铺垫后更显档次感。中央的8英寸可触液晶屏也是科技感十足，全座椅均采用了真皮进行包裹，整体的配置基本上所有现下的主流内设也全部具备。

而在动力方面，凯迪拉克CT6则搭载了一款2.0T和一款3.0T的发动机，其最大马力分别可达276和405，与之匹配的传感器则是一款8挡手自一体变速箱，而该车在经过多次的优惠调整之后，其终端售价也仅为32.99-48.69万之间。可以说有着能与奔驰S级对抗的实力，却卖出了奔驰E级的价钱，但是即便是这样，这款豪车如今的销量也不足BBA的一个零头。

对于凯迪拉克全线车型近段时间不断的价格下调，笔者是极不赞成的。如果说是普通家用车，倒是可以通过优惠降价来吸引消费者购买，但是作为一个豪车品牌，不断的降价只会给消费者营造出一种大厦将倾的“假豪车”的感觉。