继高尔夫GTI和明锐RS之后,大众汽车在国内再次推出了一台主打性能的国产车型:凌渡。

越级引领时代 探索价值之选 ——深度试驾新一代凌度。

一直以来大众给人的印象都是款款车型销量高，尤其是在国内市场简直所向披靡，无车能敌。

加上凌渡轿跑的定位，它天生就是要面对一群个性的人群，但这辆车销量在2016年高速的增长，要归结与产品的促销力度足够大，将本身的产品竞争放在了10-15万价格区间，整体的市场性价比发生了巨大的调整，吸引了大量的消费者。

凌渡在上市之前就有着“奢华宽体轿跑”的称号，它的颜值确实是有着很高的表现，较宽的车身和较为低矮的车身都在视觉上能够带来一种轿跑的感觉，只不过连无框车门都没有的它确实是有些对不起轿跑这个称号。它的空间也算是有着很不错的表现。

外观方面:

2018款上海大众Lamando凌渡整体上采用了大众家族式的设计风格。更加低矮且具有俯冲造型的前脸造型，以及发动机舱盖上方两条棱角分明极具力量感的车身线条，搭配左右两侧科技感与设计感并存的全新氙气大灯组，使得该车从前脸看上去更加的凶悍且个性十足。

内饰方面：

平台化、模块化设计与生产已经成为了今天汽车制造商所惯用的方式，提到这两个词，往往人们第一个想到的品牌就是大众。尽管这种生产方式让它有着例如成本低、装备质量有保障等诸多优点，但不可否认的是，这也让同一平台下(或共用模块)的车型缺少了自己的个性。这几年的大众车不只外观看上去都长得差不多，连内饰同样走着无趣的“套娃”路线。大众凌渡就是这“现代种化”生产方式下的产物。

动力方面：

这款车采用的1.4T高功率发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，这个水平可以说是达到了许多主流2.0L自吸车型的水平了，在小排量涡轮增压车型上也是属于不错的水平，可能参数不够抢眼，但是厂家对其的调教可谓是保住了其大众的优良传统，百公里加速能够在八秒左右，，我对于这个水平是比较满意的，在城市中超个车、提个速都不是问题，省道还是国道只要踩油门，动力就会源源不断的送上来，但是在高速上的话就显得有些吃力，尤其是在120KmH以上的时候会显得力不从心，毕竟是小排量的发动机，也不需要对其有太多要求，如果经常跑高速的话还是选择1.8T的车型吧！

告诉你们一个购车小秘籍：

知道自己想要买一个什么样的车型,在设定一个预算,按照预算再去看车,这样就不至于买不到自己喜欢的车型了。