与中国人喜欢加长车和大块头的SUV不同，在日本汽车市场中，中大型车的销量约为小微型车的一半，销量排行前十名的车型中也有近一半是小微型车。而马自达CX-8在日本汽车市场的表现却是迥然不同的，CX-8以超出预期三倍的销量成为了日本汽车市场的“人气产品”，而许多车主将CX-8形容为“正是自己想要的车辆”。在热销的市场以及用户的需求下，马自达在近日推出了搭载“SKYACITV-G2.5”自然吸气发动机的 CX-8车型，并将于11月29日在日本正式发售。

那么，在小型车横行天下的日本汽车市场，马自达CX-8凭借着哪些“动人之处”，使其在日本本土市场获得了不俗的销量呢？

依托于马自达“创驰蓝天”技术的CX-8，在具备优秀的动力性能的同时还兼顾了燃油经济性，而灵动的操控性能亦使得CX-8能够自如穿梭于日本的大街小巷。就是这样一种看上去很大（整车尺寸确实也不小），操控性却很不错的SUV，成功突破了大型车“笨重”、“迟钝”的形象，让日本的消费者对于这类车型有了新的认知，也因此收获了远超目标的关注度与订单量。

其充沛的动力、精湛的设计与舒适的空间能够覆盖从日常出行到长途驾驶多种用车场景，让每一位驾乘者都能在静谧舒适的环境中享受旅途。自上市至今，CX-8凭借在满足多人出行上的全方位优势，获得日本国内年轻家庭的广泛好评。

此次上市的CX-8“SKYACITV-G2.5”车型，不仅延续了“创驰蓝天”科技的固有优势，更将自然吸气发动机线性、稳定的动力表现与高效、节能的油耗表现发挥到极致。高压缩比带来的燃油经济性与优秀的续航能力，也让CX-8在7座SUV市场中更加出众，无论你的驾驶经验是否丰富，都能在驾驶CX-8的过程中获得不凡的操控体验。

马自达CX-8的安全性能也优于同级别其他车型。CX-8在2017年度在JNCAP汽车主动与被动安全测试中均获得所有参赛车型中的最高分，在满分208分的综合评价中获得了193.9的成绩，真正成为了日本市场7座SUV车型中的“安全双料冠军”。

近年来，随着国内“二胎政策”的落地与汽车市场的消费升级，7座SUV车型开始受到越来越多中国消费者的关注，无论是上市以来一直加价的汉兰达，还是上汽大众的途昂、长安福特的锐界，亦或是JEEP的大指挥官，这些车型更大的车内空间与更舒适的乘坐体验都成为了汽车消费群体的重要需求。

而作为成功征战日本中大型SUV细分市场，并且销量远超目标的旗舰车型，CX-8也即将登陆国内市场。而CX-8能否在国内复制其在日本的销量奇迹，相信不久的将来我们就会知道答案了。