说到雷诺大家可能觉得存在感不强，这个品牌一直是通过进口的方式进入我国，虽然是比较豪华的一个品牌，但是与雷克萨斯相比它的品牌影响力要差上不少。其实雷诺在海外影响力还是比较大的，这个优雅的法系品牌已经有了百年的历史了，主要向德国出口，德国车系众多，光BBA系列就实力很强，雷诺能在德系市场上有一番作为也是说明背景雄厚。雷诺曾经推出一款SUV科雷傲，这款SUV是和日产奇骏采用同一平台打造，虽然没有日产在我国的名气，但是在终端上大幅度的优惠也确实让许多消费者认识到了它。之前雷诺进入中国的车型一直是销量惨败，这次科雷傲倒是没有一直被忘记，之前在今年一月份也卖出5600台，不过这是它的巅峰时期了，之后销量一直处于下状态，在9月份才卖1297台，与同平台打造的奇骏相比，销量只是占了二十分之一。虽然被称为奇骏的换壳车型，不过显然没有被大家认可，这款车怎么样？让我们来看看。

在外观上的设计雷诺科雷傲是不畏惧任何品牌车系的，为什么有这样的魄力，最主要原因就是雷诺作为法国品牌，也拥有众多优秀设计师，在造型设计上力求完美。雷诺的外观设计从来不会是借鉴其它车型，对于法系车来说抄袭造型就是在侮辱自己。雷诺科雷傲有独特的前脸设计，进气格栅辨识度很高，更像是一条丝带，优雅的U字型设计将两侧灯组相连接，内部几道简约的银色镀铬饰条被中间巨大的雷诺车标分隔开来。再看前大灯组，完全不比奥迪差，内部灯组凌厉，而日行灯也被分离出来，呈现出回旋镖状并且与大灯连接。两个小圆形雾灯以及底部突出来的银色保险杠有着强烈的视觉反差效果。

科雷傲的车身尺寸还是很不错的，至少在同级车里面不吃亏。车身长宽高尺寸分别为4672*1843*1678mm，在轴距上也达到了2705mm，后排空间宽大舒适，有着不错的体验。从侧身上看，科雷傲没有太多凌厉线条来突出它的特别，相反，它采用了简简单单的设计，却烘托出优雅大气的感觉。看到整体后会发现这得益于车身侧面大量银色饰条，像从发动机盖延伸到前翼子板处、车身底部、车窗周围等都有，而双边五幅式轮圈则是展现了运动感。看尾部设计会觉得很新奇，尾灯上部延展出来一条平直的线条，距离车标有一定距离才停止，双边共双出排气口被银色饰条连接。

科雷傲内饰设计很有科技感，总体设计与我们大多数见到的SUV有不少改变，像中部竖状的超大中控屏就是亮点之一，下方的两个亮白色旋钮确实很好看，虽然没有采用全液晶仪表盘，但套件式仪表盘设计确实很前卫，而科雷傲的配置是硬伤，除了顶配，拉风的屏幕都没有车联网系统，这样实用性就大打折扣了。倒是内饰做工精致，入门版都有全景天窗，看起来十分浪漫。

在动力上是可以参考奇骏的，主要还是两款车型都由同一平台打造，搭载的2.0L和2.5L自然吸气发动机最大功率分别可达到150马力和186马力，最大扭矩为200牛米和233牛米，虽然没有涡轮增压发动机好使，但匹配的CVT无级变速箱倒是很贴合发动机，油耗表现出色。

科雷傲其实在外观上看还是要比奇骏更加出色的，不过在内饰上可能让人觉得不够厚道，现在国人都比较喜欢配置高又价格亲民的车型，而且雷诺在售价上一直不肯低头，又不国产，这样的销量也说的过去了。