汉兰达被深度“整容”，继续呼风唤雨，被“碾压”已成过去！

一个汽车标杆在于的是均衡，而丰田旗下的汉兰达就属于这种均衡，说汉兰达是标杆一点也不夸张，丰田旗下的汉兰达在将近三年的时间里有着不错的成绩，甚至于别人都在搞优惠降价，它却依旧我行我素，并且在个别地区的4S店内还要加价提车，但随着很多汽车市场的改革换代，汉兰达也不得不追随脚步，在今年的时候迎来中期改款，在经过这次的改款后，它还能继续在这个SUV的领域中呼风化雨吗？

我们可以看到这次的改款，最为明显的就是它的前脸设计，巨大的梯形设计看起来极为“嚣张”，因配置不同，在前脸的装饰也稍显不同，低高配采用了镀铬饰条的装饰，而顶配则次用了熏黑式造型。再来看头灯的设计，圆形双灯组采用了LED光源，周围配有L型灯带，在夜间点亮效果极佳，但是要注意的是这个LED灯源只在顶配车上配备，而在其他的版本依旧采用了卤素灯，这点确实有些不厚道了，毕竟很多低于10万的车型上都标配了LED大灯。

车身侧面饱满有型的线条让它的肌肉感爆棚，悬浮式的车顶更为动感，五福式轮毂看起来也更加精致，而尾部厚重，阳刚的样子好像并不需要改变，设计师估计也觉着并不需要过多的修饰，从而尾部直接略过。整体外观来说，亮点最大的无疑是它的前脸变化，看到它的第一眼起，总觉着哪里有些不对劲，这种夸张的手法好像并不适合中庸的丰田，但在看过了其他汽车品牌的改款更新后，再来看汉兰达，觉着这位中庸的大叔只是变得有些追赶潮流，对于那些抛弃TNGA架构的“年轻人”相比，简直小巫见大巫。

在内饰上整体风格依然很丰田，但在细节跟实用性上优化的非常不错，首先就是中控屏了，在尺寸上加大了10.1英寸，看起来科技感十足。但是唯一不足的就是它的按键了，因为是触摸式，并且很小，在操作的时候真的太麻烦了，并且这个中控屏虽然是加大了，可是操作起来会稍微有些迟钝。在多媒体上增加了第三方软件百度CarLife，并且还有高德地图等，用起来十分顺手简单。此外在内饰中使用了大量的镀铬装饰条，看起来更加精致提档次。

在动力上汉兰达搭载了2.0T涡轮增压发动机，功率最高为220匹马力，转速可达5600rpm，扭矩最大为350牛米，转速达到了4000rpm，传动采用了6速手自一体的变速箱，在此之前汉兰达舍弃了3.5L V6的发动机，而这套2.0T跟6AT的组合让很多消费者为之满意，这个动力足够满足日常所需。

总的来说，汉兰达这次的中期改款还是挺不错的，在外形上时尚了许多，动力表现也挺优秀，但是能否续写加价提车的神话，还是得看消费者支不支持它。