三菱这几年由于外来品牌和国内品牌的联合冲击，日子不太好过，旗下车型虽然多，但是并没有能堪称旗舰的车型。作为汽车市场的老牌企业，三菱的技术和车型在世界上都是领先的，虽然说现如今受到了国内市场的冲击，但是作为合资车的三菱在国内SUV市场依旧可以发力。

多年前，在东京车展上，三菱的一款MPV概念车让大家印象深刻，现如今这款车又迎来新的消息，据称将会量产的三菱AR，即将登陆市场，填补原有市场紧凑型MPV的空缺。这是针对国内SUV市场和MPV市场跨界的特点，推出的一款紧凑型MPV概念车，这款车是为了填补目前小型MPV市场的空缺，定位为紧凑型SUV车型的三菱AR，采用了经典的6座布局，外观上采用了时下比较流行的设计元素，进气格栅、前脸部分以及大灯形成了一体化的设计，似乎缺了任何一样都显得不和谐。细长尖锐的设计有一些侵略感，两头的对称式设计则彰显了独一无二的使用感受，车身尺寸方面，新车的长度高达4600mm，轴距则是接近2500mm，并不突出的参数也在证明着它的的确确是紧凑型MPV。

内饰部分最大的看点当属于科幻式中控台，超大尺寸的液晶屏使得内部的科技感陡然增强。配置标配了多项安全系统，这也和日系车企造车的概念有关，包括自巡航系统、车道偏离系统等配置，极大的提升了安全性。动力方面，三菱AR搭载一套轻度混合动力系统，1.1L直喷式涡轮增压发动机其实让人有些摸不着头脑，虽然说是混合动力汽车，但是排量有点太小了吧，而且居然还有涡轮增压？好在油耗方面还是化解了这一槽点，新车在混动模式下油耗低至百公里4L，非常经济实惠。当然，新车还将提供1.5T发动机版本供热爱动力的消费者选择，1.5T版本配备了全时四驱系统，动力强劲。

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不得不说，采用了较为前卫设计语言的三菱AR，和之前三菱外观完全不同。新车整体的造型在圆滑之中又显得有些方正，也就是弱化了线条的重要性，18英寸的多辐式的轮毂在侧面把车身部分勾勒了一下，配合平直的车顶，尤其好看。灵活的座椅配置，方便作为商旅车进行使用，内部2+2+2的设计布局，实用性很强。对于爱面子的国人，开这款车绝对又实用又有面儿。

（图片来源于网络）