相信不少朋友不太认可新能源汽车，毕竟相比燃油车，它还是有续航短、充电难等问题。并且最近国内外接二连三的出现了纯电动汽车自燃事件，也让不少朋友担忧新能源汽车安全性。与此同时，坊间出现了“新能源车要比传统燃油车更容易自燃”的传言。事实真是如此吗？车少今天就来讲一讲自燃那些事。

根据国家质检总局缺陷产品管理中心发布公告显示，截至发稿日，2018年发生新能源汽车起火事件40余起。具体来看，它们起火原因各不相同。9月初一辆停在路旁的力帆650EV纯电动汽车，底盘突然冒出浓烟，随后便燃起熊熊大火。力帆汽车初步判定为车辆被雨水浸泡导致电芯短路，最终引发动力电池起火。

同样在9月初，3辆众泰云100纯电动车充电时发生自燃，众泰方面目前没有解释事故原因。而在8月中旬，国外一辆Model S在高速路旁发生燃烧，事后媒体报道该车与一辆货车发生碰撞是起火的原因。

以上三起事件虽然自燃原因不同，但有一点可以肯定，那就是纯电动车动力电池是起火源头。那么动力电池起火的根本原因是什么？实质上是电池放热反应失去了控制，导致内部电极与氧气接触，产生高温发引发火情。不过现在纯电动车电控系统能有效把控电池状态，最大程度的杜绝了动力电池热失控的隐患。所以说纯电动车发生燃烧，很大程度上是外力所致。

首先就是日常雨水或是涉水行驶时，由于纯电动电池防水性能不达标，导致动力电池的外部短路引发燃烧。其次就是发生碰撞导致动力电池破损，内部电芯变形出现故障，或是电池壳体破损导致易燃的电解液泄露，都会引发燃烧事故。最后就是动力电池电控系统或是充电桩故障灯，也会造成电动车自燃。

讲到这里，其实我们就可以得出结论，新能源车的确要比传统燃油车更容易自燃。为什么？这些导致新能源汽车自燃的外力因素，对于燃油车并没有太大危害，引发自燃的可能性极小。并且动力电池由于其内部结构复杂性，发生燃烧的可能性也比燃油车高出一截。所以综合各方因素，相对而言新能源汽车更容易自燃。

不过大家也不必忧心忡忡，甚至将新能源汽车拒之门外。现在动力电池品质已十分出色，只要平时注重电池保养，常规情况下不会出现自燃事故。当然，如果不幸发生碰撞、拖底和严重涉水等情况，应立即前往4S店对动力电池进行检查，最大程度消除安全隐患。