如今，去西藏自驾游成为了一种时尚，如果有人问你有没有去过西藏，回答没有还真有点不好意思。不知道你们有没有去过，反正小编是没去过。下面这5款车的车主各自去了一趟西藏，听听他们的感受。丰田普拉多，属于兰德酷路泽旗下的一个分支，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO（普拉多），这真正意义上的第一代普拉多。车主说，在西藏，普拉多见得是最多的，说明它的越野性能确实不错。
日产途乐，途乐首款车发布于1951年，主打越野车配置，以硬派自居，宽大的车身，大气的轮毂，虽然是自然吸气，但动力还是不错，所以驾驶途乐去西藏也是没有问题的。
三菱帕杰罗，有人会问，这款车能去西藏吗？别看帕杰罗只有3.0L的动力，但它独有的可变进气歧管系统设计，可在大转向范围内提供充沛扭矩，轻松适应各种路面。车主表示：帕杰罗迅捷的响应、强劲的动力，助你超越平凡之旅。
Jeep牧马人，这款车自诞生以来，就一直是全世界越野爱好者的终极向往，象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。在车主看来，牧马人直筒式的外观，超高的底盘，大气的轮毂，是最具越野气质的。
哈弗H9，大家刚看到这款车时，第一反应是不是“这款车最后回来了吗？”小编要说的是，回来是没有问题的，作为一款自主品牌的越野车，H9的综合表现还是不错的，最主要就是便宜，是这几款车中最便宜的一辆了。虽然只有2.0T的动力，但好歹也有四驱系统呀，在看看H9的外观，越野气质还是不输普拉多的。不过据车主反映，从西藏回来没多久，就把H9卖掉了，不知道他在西藏经历了什么！
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