在传统的大中型性能轿车邻域，相信最然人熟知的就是德系三强，宝马的M5、奔驰的E63和奥迪的RS6，但是同样作为汽车大佬的美国，怎么能够落后于德国呢？

近日，凯迪拉克就发布了自己在该邻域的首款车型，2019款“CT6 V-sport”豪华性能轿车。

在外观方面，凯迪拉克与BBA的套路是差不多的，就是在原有CT6的基础上增加了一些运动套件，用网状造型的格栅，极具视觉冲击力的保险杆，20寸的轮毂和车尾的V-sport标识来无时无刻的展示自己的特殊身份。

内饰的方面，CT6 V-sport的变化与外观一样也不明显，只是在原有的基础上增加了碳纤维饰面板，和全新的电子档把。

作为性能轿车，其实外观和内饰并不是最重要的，下面就一起看看最关键的性能！凯迪拉克CT6 V-sport使用了全新的4.2L双涡轮V8发动机，在5700转时就可以爆发出500匹的马力，这款全新的V8发动机与ATS-V的发动机相比，高转输出更流畅，阀门的排气声浪更是不同。同时这台V8发动机还有闭缸技术，在低负荷工况下可以变成四缸发动机继续运转。

而且为了不输德国的工业水准，凯迪拉克这台发动机与AMG的发动机一样，均是全手工打造，出生在通用的肯塔基州鲍灵格林工厂，并且最后发动机上还会留下技师的铭牌，体现其发动机的独一无二。

而为了伺候好这么大的动力，没有好的传动也是白搭的，所以凯迪拉克CT6 V-sport配上了Hydra-Matic自动变速箱，在加上四驱系统，机械式限滑差速器、磁悬浮避震器、后桥的LSD，在这么多技术的加持下CT6 V-sport没准真的能够和新M5正面Battle一下。

BBA在中大型汽车领域一直无人撼动，但是此次凯迪拉克推出的CT6 V-sport显然是来搞事情的，说不定真的能够成为现有局面的搅局者！