丰田旗下有许多“历史悠久”的经典车型，比如皇冠已经发展到十几代了，卡罗卡也是“源远流长”，这些车已经国产了，尽管销量有高有低，但是无法否认的是，它们的知名度很高，坊间的热议也很高。除了这几款车型以外，丰田旗下还有一款“历史悠久”的经典车型，在海外已经热销了24年，如今交由一汽丰田进行国产，它就是全新Avalon。此前，这款车通过种种渠道进入过国内市场，被称为“亚洲龙”，但是这终究只是一个非官方的命名，至于它的正式中文命名，以后一汽丰田会公布，在这里我们就称它为Avalon。

日前，该车已经公布了预售价，为22-27万元，在11月15日便可进行预定。此前，有传闻称Avalon是皇冠的继承车型，Avalon上市后，皇冠就会停产，但是我们从一汽丰田了解到，皇冠并不会停产，而Avalon也不是皇冠的继任车型，它的定位比皇冠要低一些，一个是前置后驱平台，一个是前置前驱平台，可谓泾渭分明，但是Avalon的定位要比凯美瑞高一个级别，它划进了中大型轿车的行列。

何为中大型轿车？比如奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级就是中大型轿车，这种级别的车一般车长都在5米左右，轴距都在2米9左右，其实BBA的三款车型都已经大幅超过了这个标准，它们都已经加长了，但是Avalon并不会加长，一汽丰田会“原汁原味”的引进。它的长宽高分别为4980*1850*1440mm，轴距为2870mm，整体尺寸和雷克萨斯ES很接近，属于中大型轿车的行列。Avalon的车身线条很流畅，车尾采用了双边共四出的排气布局，看上去很运动。

Avalon的内饰设计并不显得复杂，中控台由大量的软皮质饰材包囊，空调出风口采用了贯穿式设计，换挡手柄处采用了分层设计，所以它并不显得激进，还是满满的丰田味儿。至于它的动力系统，和海外版存在差异，海外版是3.5L V6自吸发动机和2.5L混动的组合，而国产版会采用2.5L自吸发动机和2.5L混动系统的组合，其中，与2.5L自吸发动机匹配的是8AT变速箱，与2.5L混动匹配的是E-CVT变速箱。尽管Avalon看上去很运动，但是许多网友却说：晚了！如果早国产的话，它的知名度会提高许多，如今下有凯美瑞、上有皇冠和雷克萨斯ES，鉴于Avalon 22-27万元的预售价，它的前景并不会太过于乐观。