近几年，吉利汽车推出新车速度可谓是极为惊人，推新车的速度比以往任何一家车企来得快，也难怪有人说“吉利造车的速度都比碧桂园造房的速度快了”。这不，前不久缤瑞刚上市完，接着就推出了缤越，并将与同一天上市的传祺GS5、长安CS35PLUS等车型一起争夺7万-12万级A级SUV市场。

10月31日，吉利“缤系”家族首款SUV——缤越在莫干山正式上市。新车基于吉利BMA基础模块化架构打造，共推出G-Power 260T和G-Power 200T两种排量共5款车型，售价为7.88万—11.88万元。同时，吉利还针对缤越推出了“轻松购车计划”和“慧享车”三年保值购车金融计划。

生而不同，玩性能的缤越

作为吉利BMA模块化架构下的首款SUV，缤越可谓是生而不同，其不仅是吉利品牌走向高技术、精品化时代最具代表的车型之一，也是吉利又一款从对标走向立标的全球战略车型。而这样的期许也使得缤越在性能方面“天生好底子”。

其中，

缤越

G-Power260T车型搭载吉利与沃尔沃联合研发的1.5TD发动机＋7DCT湿式双离合变速箱（0.2秒内即可完成换挡），实现了最大功率130kW，最大扭矩255N?m的账面数据，这样的动力组合也为缤越带来了百公里加速7.9S、百公里制动36.5m，综合油耗低至6.1L的出色动力性和燃油经济性。

与此同时，玩性能的缤越还拥有优异的操控性。其底盘和悬架历经超过100次整车虚拟分析、200组+的实车调校分配、超过100万公里的模拟真实路跑测试等，而这样的试验范围之广、累计里程数之长即使是在行业内都是极为罕见的。

不得不说，在缤越身上，我们看到了吉利汽车对造精品车的坚持和努力，也看到了吉利汽车正在通过更性能化、网联化的产品全方位展现其未来的发展优势。

应时而生，玩智能的缤越

当然，缤越的另一大亮点，莫过于从“配置领先”到“技术领先”的升级，这一点也是基于吉利在BMA全球基础模块化架构，以及在主动安全、车联网、新能源和自动驾驶等领域的前瞻技术下“应时而生”的。其拥有L2级智能驾驶技术，以及更智慧的360°立体安全识别圈，大大地提升了A级SUV的智能驾驶体验。

不仅如此，缤越还搭载了ICC 智能领航系统，可实现0-150km/h全速自动跟车以及变道等全速、全时、全向的智能驾驶操作，加之APA全自动泊车系统可实现水平、垂直泊入和水平泊出功能，使得缤越在智能驾驶科技领域更具领先优势。

而在智能互联方面，缤越也凭借同级智能化程度最高的车机系统与丰富的科技配置，带来更人性化的驾乘体验。比如其搭载了吉利最新一代的GKUI“吉客智能生态系统”，可实现3种个性化唤醒、语音交互、高德导航、APP应用等多项功能；同时支持4G通讯+车载wifi，能够支持一车多设备持久在线，全面满足了年轻人网络化的生活需求。

此外，内置的T-BOX可远程开闭车门、操控后备箱和车辆定位等85项功能，也让缤越更加智能、更受年轻人的欢迎。

毫无疑问，对比同一天上市的4款SUV来说，缤越在动力性能和智能化驾驶、性价比方面有着极强的竞争实力，且凭借着BMA模块化架构的技术革新，缤越也全面诠释了“高动力智慧SUV“的品质内涵。不难想象，这样生而不同又样样精通的缤越在上市后势将脱颖而出，并拥有不错的市场表现。