虽然现在买车的人比较多，国内汽车的销量比较大，但是即便这样，4S店还是会有很多卖不出去的库存车的，因为4S店买车，肯定不会让消费者在买车看车的时候没有车，所以一般4S店都会购进特别多的汽车，但是如果这些车一旦卖不出去，就会变为困存车，那大家有没有好奇过，4S店有大量的库存车，但是从来没有见过他们低价卖库存车，那4S店卖不出去的库存车都怎样处理了呢？有知情人说出了内幕，知道内幕之后，有车主说：真不要脸，还是怪我太天真！

其实4S店存在库存车是正常的，因为汽车来回周转是会有库存率的，不管是在国内还是国外这都是一个正常现象，只不过在国外的胡啊，那些坤车都会被统一处理，国外最长见的就是放到报废，但是在国内，4S店为了利益肯定不会这么做，所以国内4S店的库存车有这几个流向。

第一个就是被4S店拆成零件，相信打击啊应该都知道，4S店修车使用的都是原厂零件，但这些原厂零件有可能并不是买的，而是从那些库存车上面拆下来的，而且有的4S店还会将零件拆下来卖出去，这样又能赚一大笔钱，因为单买零件的价格并不便宜，所以现在市面上才会有那么多的原厂零件，很多路边的维修店使用的都是原厂零件。

第二个流向就是投放到二手市场接着卖，所以大家有的时候会在二手市场看到一些新车，不过因为售价比较便宜，所以还是会有很多人选择买这种车，但是小编要提醒打击阿德是，一般时间比较长的库存车会存在很多隐藏的故障，所以车主们不要看到外观特别新就心动购买，买过之后会有很多的麻烦。

第三个流向就是当做员工福利发给内部员工，相信大家总是听说4S店员工买车很便宜吧，那很有可能他们买的就是库存车，并且有的4S店还会强制员工购买，甚至还会通过员工将这些车转卖给员工的家属或者是朋友，总之就是他们绝对不会让这些车白白浪费的，总是要捞回一些本钱的。

所以很多车主知道之后都说：还是怪我太天真，我以为国内的库存车和国外的一样会报废呢。所以车主们在买二手车或者是修车的时候也要注意一下，以防买到年数久远的库存车。