开车是一门技术活，别看满分考到了车牌，就能开车上路耀武扬威。但要谈到出色的开车习气，那是开到老学到老。像以下这些开车恶习，新手必定会有，甚至老司机也难免中枪。

关于许多驾驶员来说他们会有一个十分欠好的习气就是左脚一贯踩在聚散上，以为这样可以更好坚持对车辆的控制，实际上，这种做法对聚散片危害很大。尤其是跑高速时，长期的半聚散情况会让聚散片敏捷磨损。不仅如此，还有一些驾驶员喜欢选用二挡起步，这样的做法也同样会导致聚散器过早损坏。

长期怠速。许多老司机都以为，怠速能有效的节油，但实际上却是相反的。比方等红灯，堵车的时分，踩下刹车，换到空挡拉起手刹，这时分车子就会处于怠速。其实怠速时油耗并不会低，反而会构成发动机积碳，长期以往，会影响油耗跟动力输出。

强行加塞。加塞是一件人神共愤的事。前方现已堵成一条长龙，半天才挪一小步，效果还偏偏有人在自己前面加塞，几乎气人。越是拥堵的路上越是发生这种行为，许多不文明的司机为了节省时间就直接加塞，有的时分仍是从不同右转道直接挤到左转道!

高档低速跋涉。手动挡车主为了到达节油降噪目的，在发动机转速缺少时就强行升档。假设长期高档低速工作就很可能导致积碳发生，动力下降，油耗增加，因小失大。当然，在超车或上坡的时分还应该视实际情况将发动机转速前进，保证获得足够扭力。

许多朋友都有习气在大弯的时分用力打死方向盘，然后听见一声“碰”的声响，而这个做法会导致方向系统使用寿命变短，甚至有的朋友发生方向盘断了情况，以及会对轮胎构成较大压力，还会对液压泵构成损害，因而我们一定要悄悄打死，不要太用力了。

总之，轿车是一项大众消费，已然买了车，那么就应该平日里多加保护。你对它好，它也会对你好，你对它坏，它也将让你付出代价。