你很难能想象到，第十代思域自从上市以来，能被“轮”的这么厉害。

18号，菲斯塔上市，对标思域。19号，领克03上市，对标思域。再加上之前的名爵MG6，对标思域。嗯，基本上除了大众和通用这样的巨头，大家推出的紧凑级轿跑车，在这个2018年，都是冲着思域去的。

哪怕思域因为1.5T的“机油门”都已经难受了好一阵子了。

但是就像是“途观终结者”出了无数只有昂科威成功过一般，这几位对标思域的兄弟怕是都没有什么好下场。

也许，除了领克03。

领克03在北京车展上造势了整整半年之后，终于来到了我们的面前。这一次就像01选择了柏林02选择了阿姆斯特丹，03继承了家族的“使命”，选择了在国外上市。

但是偏偏选择了日本，选择了静冈县小山町·富士赛道。

来到本田思域的家乡，选择丰田控股的富士赛车场，而且这里还是斯巴鲁最喜欢进行路面测试的基地，还邀请了“日本车神”土屋圭市和混血赛车皇后塚本奈奈美为领克03站台背书。

这是有目标性的一次上市发布，也是中国品牌的紧凑级轿跑第一次在国外宣布上市发布。

这很难不让你有“拳打南山敬老院，脚踢北海幼儿园”这样的略带嘲讽的联想。

但是领克03是真的不怕事不躲事。

领克03作为CMA平台诞生的首款轿车产品，先期一共上市6款车型，售价区间为11.68-15.18万元。搭载了源自沃尔沃Drive-E系列的高效动力组合，1.5TD涡轮增压发动机能够爆发出180Ps的最大马力和265N·m的峰值扭矩，并且在转速达到1000rpm时涡轮便会介入工作，1500rpm时就可以输出峰值扭矩。再加上7DCT湿式双离合变速箱的高效传动，领克03官方0-100km/h加速时间仅为7.9秒，这个成绩和搭载2.0T发动机的宝马320Li M运动套装车型是一样的。

就问你刚不刚？！

但是这些不是最重要的。

当吉利集团的总裁安聪慧踩着一双金色的皮鞋穿着一身骚气蓝色的休闲西装登台的时候；当你随着整个发布会现场的DJ一起跟随着日系J-POP摇摆的时候；当你想起这里是赛道还有穿着赛车手制服的土屋圭市和奈奈美小姐亮相的时候，你就一瞬间明白领克销售公司副总裁易寒在舞台上大圣喊得那句“就是要浪”，无比重要了。

没错，就是要浪！

什么0.27的超低风阻系数和-0.025的升力系数，什么100km/h-0的刹车距离仅需要35.5米，什么高强度抗扭车身、同级最宽轮距、高性能运动轮胎，什么北极之光LED日行灯、都市天际前脸、能量晶体尾灯……对不起，这些其实都是为了把领克03开出去，然后，浪！

现场就有不少改装好的领克03，浪起来呗~

而且你还别怕你浪不起来，19号刚上市的领克03，仅仅21号就有改装件面世了，不信你淘宝搜搜。

所以当你坐进这一台4.6米车长2730mm轴距而且有着满眼现代感十足的座舱的领克03里面，没错，你会发现其他紧凑级走着运动范儿的诸位新车们，那些个什么“酷”“炫”“潮”之类的词儿，都TMD不够劲儿。

你选择领克03，就是要浪。

浪的成本还不高，吉利帮你都准备好了。

所以开着这么一台领克03就可以浪了，你还要思域干嘛？

你还能回想起来你为什么会选择思域么？不就是为了加速快，为了能改装，为了能在红绿灯路口偶尔心血来潮一脚地板油么？

这些领克03都能给你，而且还更多。

领克03宣布将打造领克03 WTCR Cyan Racing战车，并且成立“Lynk & Co Cyan Racing”车队，征战WTCR。纽北赛道有思域对么，ok，我领克03也玩赛车。而且虽然红头HONDA地球梦是狂野的很，但是届时领克03的赛道版展车也将配备四缸2.0T发动机，最大功率350马力，峰值扭矩420牛·米，序列式变速箱，0-100km/h加速4.6秒，车重1180kg。

同样再问你一句刚不刚？！

终于，我们能看到国产真正的代表之作，能来到全亚洲赛车文化最好的国度，在他们最好的赛车场上，骄傲地浪一次了。

所以，当你开上领克03的时候，你真的很在意这个车的乘坐空间，外形像不像蛙，百公里油耗多少，后备箱容积多少之类的这些琐碎的问题么？领克03真的就差给自己贴一个“生人勿进”的标签了！

而且说实在的，那些“老实孩子们”请出门左转看那些居家风的朗逸威朗轩逸卡罗拉去吧，我们领克03只想在一个红绿灯路口，与一辆思域一起玩个起步来一脚地板油轰一个发动机声浪就可以了。

用不着什么超跑家族来围剿思域了，犯不着动用凯迪拉克ATSL大众CC君威GS了，就交给领克03吧

我们出没就要浪，红绿灯路口别TM帮忙。