三缸机目前一直都是比较有争议的话题，只要一提到三缸机大家都谈三色变，但是三缸发动机真的有那么差吗？为此线外邦多次写过三缸机的选题，表明三缸机其实比四缸机还要花成本，但网友们并不买账，一起看看他们是如何回复的。

1.、史上最严的国六时代，三缸机为什么变得不可替代？

还是三缸机的话题，随着国6普及的速度越来越快，11月1日，深圳正式执行史上最严的国六b标准，打响第一枪！广州紧随其后，明年执行国六标准的省市不低于9个省市。为此，邦叔又一次为大家普及了三缸机的优势以及三缸机的未来走向。目前，三缸机迎来了更大发展契机，并且已经得到市场的认可。眼下国六强势来临，效率更高、油耗排放更低的三缸机再次登上舞台，变得不可替代，取代四缸机的主流地位也只是时间的问题而已。

果不其然，网友们依然不能接受三缸机，比如坚守四缸机底线的网友们。

虽然你说的是事实，但是对于你这种不看全文就断章取义的人，有一个统一的名称：键盘侠。

三缸机的存在并不是降低油耗，而是顺应政策。

还是劝你别买电动车，北汽新能源车主维权了解一下？

2.、一大波国产轿跑SUV来袭，最低10万，最后一款今晚上市！

老Z盘点了最近要上市的轿跑SUV，并分别说了说它们各自的亮点。

这几位大哥是来带节奏的吗？？

3.、荣威i5一人单挑奇瑞两兄弟，谁才更有性价比？

荣威i5刚刚上市，车型动力总成区间和售价区间涵盖奇瑞艾瑞泽兄弟车型，于是针对三车进行了对比。荣威i5优点：新车刚上市优惠力度比较大，价格优势明显，动力总成丰富。缺点：新车刚上市，可靠性有待时间考量。艾瑞泽EX优点：中高配车型配置比较丰富，动力平顺。缺点：入门低配车型配置较低，车联网没有全系标配、终端没有优惠。艾瑞泽GX优点：终端有优惠力度（前提是你得在1万名之前），动力足够家用，配置比较丰富。缺点：车联网没有全系配备。

这位老哥还活在0-100加速的世界里，你买车天天跟别人跑零百？

你拿奇瑞最大的优点当缺点说，你们是车黑无疑。

这位可能对桑塔纳有什么误解，现在这么多产品力不错的车型，家用谁还会选桑塔纳？

双方人员应该建个群，然后在群里好好谈到一下到底谁更值得买？

4.、这款合资SUV月销近两万，新增车联网系统安全配置升级！

Ray长途试驾了2019款奇骏，驾驶感受于之前的奇骏没有太大差别，在整车配置方面相较老款有所提升。如果你想要一台动力充沛、配置丰富、舒适性好、整体性价比高的SUV，笔者更推荐2.5L的奇骏。

老哥一定是来扯淡的，就算降5万你也不会买。

2.5L车型90-100没有顿挫感，动力很平顺，100之后的再加速也不弱。

一定防你。

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