一提起东风标致很多人第一时间想到的便是“地表最强多连杆悬挂”。说起来实属无奈，毕竟对于一个要颜值有颜值要技术有技术的品牌而言，唯独让别人记住这个在许多品牌看来是缺点的优点，多少显得尴尬。
而今年在汽车销量整体下滑这个大局势下，标致的日子一如既往的艰难，目前销量主要靠308和5008这两款车型苦苦支撑，面对形同空缺的B级轿车市场，此次标志带来全新换代的508，而做一款还没上市便备受国人关注的车型，508自有其特殊之处，
该车基于最新的EMP2平台进行打造，国产版本最快会在2019年年初上市销售，新车将会继续延续1.6T和1.8T两款动力，并提供至少一款搭载6MT变速箱的入门级手动挡车型，自动挡版本则会搭载爱信的8AT变速箱，全系起售价或为十六万。从此次曝光的图片不难看出国产版本与此前国外公布的版本基本保持一致，而引入国内的车型通常会在车身尺寸方面进行加长，此次508也不例外。
该车车身长达4850mm，轴距2850mm。这一数据比海外版本要长110mm，得益于这一加长部分，其乘坐空间方面必定更为出色。而此次改款的重点在于车辆的外形，该车前进气格栅依然采用时下标致家族点阵式进气格栅，大灯两侧纵置LED日行灯与凯迪拉克CT6的天使之泪日行灯颇为相似，具有很高的辨识度，此外车身腰线修长，C柱采用类似溜背式轿车的设计极具设计美感，
不过值得一提的是，相比国外版本，国产508或将取消此前备受关注的无框车门以及整体掀背式后备箱，这一点是否会对日后该车辆的销售带来影响，只有等明年上市后才能知道了。那么如果是你，在删减掉如上这批配置之后，你还会选择新款标志508吗？
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