福特宣布因即将执行的国六排放标准，福特高性能 GT 将不会从官方渠道进入内地市场销售。

迈凯伦新车Speedtail，以“8缸”1,050匹的马力击败了“16缸”1,500匹马力的布加迪Chiron，登顶最快0到300公里加速榜，该记录将载入超跑史册。

5分钟，快速了解一周汽车资讯！1、超越布加迪，迈凯伦登顶

近日，被誉为“F1的后继车”、采用中置驾驶席三座位设计的迈凯伦Speedtail (代号 BP23) 正式发布，并将于2020年交付。

迈凯伦Speedtail采用超低风阻系数的“水滴造型”设计，搭载由4.0升V8双涡轮增压引擎与电机组成的混合动力系统，最大功率输出1,050马力，车身净重1,430kg。

Speedtail定位为Hyper GT，0到300公里加速仅为12.8秒，P1为16.5秒，前世界纪录Chiron的成绩为13.5秒，极速可达403km/h，简直就“终极超跑”的化身。

尺寸方面，Speedtail 的车身比P1还要长了近半米，总长度达到5,137 mm；新车

采用了和F1相同的中置驾驶席，车厢内部有五块屏幕之多！

除了仪表盘、中控屏外，中控台两侧的显示屏是数码后视镜的组成部分，内藏在前翼子板的伸缩式镜头取代了传统后视镜。

和布加迪、科尼塞克等超跑不同的是，这是一款适合长途自驾游的超跑。不但后备箱能放三个小箱子，中置驾驶席两旁分别放置了独立座椅，方便车主同时带着爱人和孩子一同出行，十分居家。

售价方面，Speedtail限量106台意味着价格不菲，官方公布售价为：175万英镑（约合：1563万）。

简评：迈凯伦Speedtail可以称作“动力”和“空气学”结合的典范，她以八缸1,050匹的马力击败了十六缸1,500匹马力的布加迪Chiron，必将载入超跑史册。2、斯巴鲁STi限量版遇冷

众所周知，斯巴鲁新推出的 WRX STi 一改过去多年坚守的作风，将DCCD“非机械式差速锁”在18款车型上换成了相应更快的电子式控制。

新式 DCCD 不但可让四驱系统的整体反应更快而且更平顺，还让构造变得更简单，维护起来也更方便。

而在斯巴鲁性能标杆S208上市的450台中，其中100台为无尾翼的标准版，350台为 NBR C手动四驱版。

动力方面，S208 搭载的EJ20 2.0T水平対置四缸涡轮增压引擎，最大输出329马力，峰值扭矩432Nm。搭配六速手动变速箱和全时四驱系统。 0到100公里加速需约5秒，极速250km/h以上。

再配合主动式扭矩矢量分配系统和多模式车身动态控制系统，让新款 STi 在新款“欧洲钢炮军团”面前，更具竞争力！

简评：新款 STi 在国内官方渠道没有引进，只是在平行进口有少量引进。

即便如此，国内斯巴鲁玩家普遍认为采用“非机械式差速锁”是新款 STi 的最大败笔，对于斯巴鲁而言，2016款ST反倒出现了加价的情况。

如果你是斯巴鲁的忠粉，你会选择18款STI么？3、福特GT再次无缘国内市场

上月，福特宣布了两条消息：

1、福特 GT 不会从官方渠道进入内地市场销售，对外公布的原因是即将执行的国六排放标准。

2、福特决定把新款福特 GT Carbon Series （碳纤维版）原定1,000台的产量增加350台。

对于福特不决定引进的原因应该与排放无关，因为加州与欧洲的环保法例不亚于国6A标准，关键还是销量。

你想想，一款价值600万的“福特”即使成功引进，为伺候全国只有个位数的车主，还得培训卖福克斯 、蒙迪欧的4S来负责她的售后，经销商则是“挣着卖白菜的钱，操着卖白粉的心”；换做我，宁愿挣点辛苦钱。

要知道，面对越来越多的竞争对手，福特要为这款超级性能车找到升级的理由也是费煞思量。新款福特 GT Carbon Series 可以视作碳纤轻量版，整备质量比标准版车型减轻近18kg。

简评：尽管如此，福特GT 在欧美市场依然非常抢手，尽管增加了产量数字，但依然只能满足1/7订单的需求。4、科迈罗将推混动版

近日，从美国媒体获悉，雪佛兰将推混动版科迈罗。新车外观沿用科迈罗系列车型经典设计，整体造型年轻运动。

新车采用双腰线设计，轮拱造型向外突出，配有多辐式铝合金轮毂。尾部装有车身同色后扰流板，尾灯组内置红色LED灯带，肌肉感十足。

动力方面，海外版车型有望搭载2.7T或2.0T/6.2L两款混动发动机。

2.7T发动机最大功率为227kW；

2.0T混动版综合最大功率为268kW；

6.2L V8混动综合最大功率为400kW。

其中，2.0T 0到100公里加速时间为4.4秒，未来有望以进口形式引入国内。

简评：从参数上看，新车动力优于现款科迈罗的2.0T发动机，略低于福特野马正在研发中的2.3T混动版车型，将是一款“性能猛兽”。5、奔驰A级公布售价

近日，梅赛德斯-奔驰A级三厢长轴版正式公布预售价21.6-30.8万元。

早在去年上海车展，新A级“星辉式”梯形进气格栅加上“鲨鱼脸”的设计让人眼前一亮；“Y”字型LED灯带、熏黑的B柱处理等，颠覆了我们对奔驰的认知，显得年轻、带感。

全新A级内饰采用环抱式座舱设计风格，布局简约。换装的“一体式双屏”，搭配5组涡轮出风口，调性看齐奔驰S级。

动力方面，全新A级三厢长轴版将搭载由奔驰和雷诺-日产联盟研发的1.4T高/低涡轮增压发动机，最大功率分别为120kW、100kW，峰值扭矩分别为250Nm、200Nm。

传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。在动力表现不俗的同时，也能达到“国六”排放标准，百公里油耗分别为5.3L、5.4L。

简评：全新A级，给你一个买BBA的十足理由！6、上汽大众首款新能源车上市

10月31日，上汽大众首款新能源车型——帕萨特PHEV正式上市，送牌、免购置税、补贴后售价分别为24.99万、25.99万元。

目前，市面上合资中型插混轿车并不多，主要包括蒙迪欧PHEV、全新K5、索纳塔PHEV等车型。

尺寸方面，全新帕萨特PHEV与汽油版帕萨特保持一致，轴距达到2,871mm。

动力方面，新车搭载由1.4T发动机+电动机组成的动力系统，百公里加速7.8秒，纯电续航里程63km，每百公里油耗仅1.4L。

帕萨特PHEV有5种驾驶模式：

1、纯电模式 E-Mode；

2、Hybrid 混合动力模式；

3、GTE 运动模式；

4、Battery charge 蓄电池充电模式；

5、Battery hold 蓄电池保持模式。

可根据不同的路况下选择合适的驾驶模式，比如在城市通勤中，E-Mode纯电模式的更加实用。

简评：插电混动汽车是为适应城市路况而生，尤其是在上海、深圳、广州等受限购政策影响的城市，既可以免去摇号烦恼，又能拿到相应额度的补贴，出行成本也大大降低。

在纯电动和燃油之间，PHEV是一个不错的选择。7、斯柯达首款GT将上市

此前在巴黎车展亮相的柯迪亚克GT将于11月16日正式上市，官方预售价为20.99-28.59万元。

柯迪亚克GT外形变化在于车身侧面采用了溜背式设计，尾部原有的车标被“SKODA”五个字母标识所替代，就像新款帕萨特一样。

内饰提升主要在细节方面，配备全液晶仪表盘，前排换装一套运动座椅，更加迎合该车型的运动定位。

新车尺寸基本与柯迪亚克一致，尾部为溜背式设计，轴距为2791mm。

动力方面，搭载高/低两种调校的2.0T涡轮增压引擎：低功率版本最大功率136kW，峰值扭矩320N·m；高功率版最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。

传统系统，匹配7速湿式双离合变速箱。

简评：斯柯达GT系列在海外一直广受好评，明锐GT旅行版更是许多测评人眼中集“性能与空间”于一身的最佳代表。

此次柯迪亚克GT能够引入，让我们看到了斯柯达在个性化、年轻化上的进步，期待更多GT版本的引入。8、大众新款SUV重磅上市

10月31日，上汽大众紧凑型SUV“途岳”正式上市。新车定位介于的探歌和探岳之间，售价区间为16.98万~22.98万元！

对于途岳，不能简单理解为“途观L”的“迷你版”，应该把它放到大众的SUV家族里看，这样才能进一步理解大众的产品思路。

途岳基于大众全新MQB平台打造，外观风格与途昂相似，高耸的前引擎盖搭配家族化的前脸，气势很足。尾部层次感丰富，顶部设置扰流板尾翼，双边共双出的排气，尾灯为LED光源。

内饰方面，途岳同样采用上汽大众的最新设计风格，配备全液晶仪表、HDU平视显示系统，科技配置丰富，双色内饰凸显年轻活力。

尺寸方面能看出它和途观L的差距，途岳的长宽高4453×1841×1632mm，轴距为2680mm，比较适中，居家实用。

动力方面，途岳提供最大功率110kW的1.4T涡轮增压发动机，最大功率137kW的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合两种动力选择。此外，高配车型还将配备有4motion四驱系统。

简评：如何看待大众今年上市的几款SUV？从探戈到探岳，定位年轻运动，对标领克01、WEY，一路向东！

从途观、途岳再到途昂，沿着上汽大众既定规划，丰富着“途系”家族，一路向西！9、福克斯ST谍照曝光

网上车市从美国汽车媒体获得了一组福特全新福克斯ST的路试谍照。

新车外观延续福特家族式设计风格，配有ST专用套件，造型运动感十足。内饰装配recaro桶形座椅，包裹性较强。

动力方面，新福克斯ST搭载与福特探险者相同的2.3T发动机，传动系统匹配6速手动或8速自动变速箱。

这台2.3T发动机的最大功率为203kW，峰值扭矩为410Nm，动力优于现款福克斯ST。

简评：目前新福克斯刚发布，预计ST版本将以进口形式引入国内，丰富产品竞争力，上市后将与大众高尔夫R等高性能小钢炮展开竞争。10、奔驰全新SUV曝光

近日，从美国汽车媒体获得了一组奔驰全新SUV GLB的实拍图，新车延续奔驰家族式设计语言，整体造型与GLK较为相似。

GLB基于MFA2平台打造，定位介于GLA与GLC L之间，未来将以国产形式引入国内。

新车保留了奔驰SUV硬朗的风格，车身侧面造型方正，车尾呈现上窄下宽的形态，LED尾灯组内部集成块状灯带，与整体造型相呼应。

内饰采用与S级相同的双屏设计，通过方向盘上的触控键功能，对液晶显示屏进行功能的操作与切换，中控区域为圆形空调出风口，下方保留了实体按键。

动力方面，新车搭载了全新的1.4T高/低发动机或2.0T发动机;前者最大功率分别为103kW、120kW，峰值扭矩达240Nm、260Nm；后者最大功率为135kW，峰值扭矩达280Nm。

传动系统匹配7速双离合变速箱，此外，新车的AMG版本车型将提供2.0T发动机+48V电机的轻混系统。

简评：GLB动力配置与全新A级基本一致，对标车型是宝马X2，不排除加长的可能。

（图片及素材源自网络收集）