还记得那台命名COS 1°（科赛）的SUV吗？的确，用函数来命名的它着实让人印象深刻，而且它作为欧尚的首款中型SUV，设计由长安欧洲设计中心操刀、车内科技感爆棚、质感和做工喜人、同时具备车信和多种座椅布局、动力总成搭配1.5T发动机+爱信6AT变速箱，前后独立悬架......可谓亮点颇多！

笔者也曾前往位于意大利都灵的长安设计中心探访，这里云集了全球顶尖的设计人才，近年来，长安旗下的车型设计不少是出自于此，相信大家也发现了长安汽车的设计越来越漂亮。话题说回本次的长安工厂之行，那么在漂亮的外表下，一台欧尚科赛又是如何诞生的呢？

本次我们探访了该工厂的焊装和总装两个车间，两江一工厂的总装车间值得一提，其设计之初就瞄准定位高端乘用车的制造车间，建有国内领先的大型柔性化总装配线，同时配置大量国内外领先的工艺设备，如德国马头/美国史丹利扭矩控制系统、沈阳新松AGV输送小车等等，达到了颇高的自动化率，丝毫不亚于如今的豪华品牌工厂。

接下来我们来看看这家工厂的车间都有何亮点！

中控台是整个系统的大脑，准确的控制每台AGV小车的运行；无线电台有效的将AGV导航小车和中控台进行连接，并进行及时、高效、准确的信息交互。

AGV导航小车准确的接收中控台发出的命令、完美执行，并反馈执行结果和状态。通过三者完美结合完成整车发动机精确定位与装配。

众所周知，汽车的整车质量取决于各个连接的质量。汽车螺纹扭矩控制是总装车间质量控制的重点之一，也是保证整车品质的重要因素。

玻璃识别系统则保证不同车型、不同尺寸及类别的玻璃得到有效识别，保证涂胶质量的准确性。涂胶机器人保证每块相同的玻璃具有相同的、稳定的涂胶轨迹和涂胶位置，确保汽车挡风玻璃不漏风、不漏雨。

综合电检设备将无钥匙启动、ECU刷写、TCU刷写、初始化、整车电流检测、电喷检测等多种功能集成。通过扫描当前车辆VIN码，根据车辆的配置信息，调取不同的功能实现车辆的个性化定制和功能实现，在提升效率的同时降低各工序关联错误率。

防冻液、制动液、冷媒加注支路结构精密，含抽真空回路、加注回路、抽真空回吸回路，确保最终加注量严格控制在操作范围内。系统广泛采用各类高精度传感器，核心技术控制元件，具有精度高、质量保证能力好等优点。

接下来我们再来看看该工厂的焊装车间有何亮点。

焊装车间作为汽车制造过程四大工艺的第二道工序，主职对各钣金零部件进行装配焊接，是后续内外饰件装配合格的基础。我们先来看看该工厂对于质量的监控。

长安汽车两江一工厂将焊接控制分为强度与精度两个维度进行监控，强度控制运用超声波点焊检测、撕裂试验、金相分析、挤胶观测；精度控制运用台式三坐标检测、检具控制、在线检测系统、PCF与检具运用。以上八种控制方式囊括了汽车焊接生产控制的先进手段。

金相分析运用是结合焊接撕裂试验同时开展，对应撕裂试验车身的中气体保护焊进行取样，通过金相检验观测焊接组织结构，消除保护焊强度问题。同时，通过对挤胶机器人挤胶进行在线的拍照分析，确定挤胶的位置、胶量、直径是否达到工艺设定标准。

而在出现挤胶质量不合格的情况时，及时拦截质量不合格的车辆，消除因胶偏、漏胶等造成的车身强度、异响、减震、噪音等问题。

焊接夹具是车身精度保证的基础，通过日常维护、每周点检、每月测量实现全员监控，同时运用三坐标检测结合防呆设计达到仅合格零件才能装配焊接的目的。

综上所述，我们足以看出长安汽车两江一工厂极高的自动化率，诸如AGV运输系统、扭矩控制系统、挡风玻璃涂胶机器人、综合电检设备、四合一加注设备等等，保证了一台欧尚科赛的产品品质。

实际上，在这款车的体验过程中我们就能看出些端倪，就好像欧尚科赛车外钣金部件均匀的接缝，在如今的同级车中称得上做工优秀；同时，不俗的车内质感和做工也让其增添了高级感；最重要的还有这台车的驾驶品质，整体感很足，这些都与其诞生地——工厂的自动化率和工艺是分不开的。相信欧尚科赛会凭借不俗的品质赢得市场青睐。