宝马终于曝出了自己的纯电动SUV车型——iX3。
到此为止，BBA在新的战场又完成了一次重逢——EQC、e-tron和iX3。
这本身并不奇怪，毕竟在燃油车领域，这三家基本都是“你有的，我也得有”的撕逼状态。
现在这场厮杀扩大到了新能源战场。
就这么简单。
但有一点还是让人有点惊讶——细算的话，实际上宝马差不多是在纯电动领域下手最早的，也是卖车最多的，但是iX3的出现却是最晚的。
这就有点不走心了。
宝马在2013年就鼓捣出来了i3这款小胖墩，去年也卖出了差不多10万辆纯电动车，却为啥从观感上落后于奔驰奥迪了呢？
同样跟i3有关。
从这款车的体格上就能看得出宝马虽然起了个大早，但并没有指望能在早市上捞到什么实惠，而是抱着试一试的心态，让i3去探风向——所以赶了个晚集。
在品牌上，宝马在早期对于“i”字头也并没有摆在显要的位置大肆宣传——至少比不上奔驰EQ和奥迪e-tron。
真正的改变发生在EQC和e-tron亮相之后，对于宝马来说心里肯定是一万个草泥马在奔腾。
所以iX3匆忙间被抛出来了——来自于X3平台表明宝马看到EQC和e-tron之后是多么慌张。
只能说勉强跟上了这顿好饭。
但能抢到多少蛋糕，就看那两家的手能不能更快。
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