早在全新一代讴歌RDX宣布国产的时候，很多人都已经预言，这将会是讴歌在国内市场最跑量的一台车。思域TYPE-R上的红头发动机、全新的10AT变速箱、讴歌最新研发的四驱系统，都让讴歌RDX光芒四射。而预售价公布之后，讴歌RDX也给人了不少的惊喜，预售价34万多，已经比同级别的宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC便宜了接近10万块钱，而明天正式上市之后，估计价格还会有一定的降幅。看来此次讴歌RDX，颜值、性能、诚意都具备了，很可能成为BBA之外又一款走量的豪华中型SUV。

换代之后的RDX带来的第一份见面礼就已经能感受到它强大的杀气了，见面礼就是它这个非常锐利的外形，线条轮廓充满了动感的冲击力，视觉效果足够吸引眼球。五边形大嘴进气格栅，钻石切割的前脸，攻击性很高。类似于镶钻的LED大灯，带来了很高的科技感和辨识度。

和沃尔沃XC60、宝马X3一样，讴歌RDX并没有加长，保持了原版的原汁原味。4752mm的车长还是不错的，但是2750mm的轴距就很一般了，和竞争对手相比，这可能是讴歌RDX最软弱的地方。这豪华SUV明天上市，2.0T配10AT，性能力压X3，比Q5L便宜近10万。

车身侧面很有美式车的味道，流畅凌厉的线条让人看完觉得非常干净利落，棱角感十足的设计让它有一种蓄势待发的样子。车尾的设计一样的攻击性满满，富有层次感的车尾配上C型尾灯辨识度非常高，双边双出的排气也符合当下潮流。排气孔比拳头还大，很有性能车的味道，相当唬人。

内饰设计上，讴歌RDX很有科技感，非常的潮流，有些大哥NSX的味道。悬浮式大屏很有科技感，中控采用了如意式的造型，看起来很炫酷，按键式换挡区域也很哇塞。只是讴歌RDX并没有采用当下流行的全液晶仪表盘，这一点在这个级别中很少见，多少有些遗憾，但是好在机械仪表盘的设计感还是挺高的，并没有那么LOW。

讴歌RDX最亮眼的武器就是它上面的2.0T+10AT的动力组合，而且目前来看，全系车型都是这套配置，输出数据也都是一样的，对于消费者来说，这确实是个挺让人兴奋的大招。最大功率265马力，最大扭矩380牛米，百公里加速7秒，还是相当劲爆的。另外还有一点，就是本田全新研发SH-AWD四驱系统，最多70%的发动机输出扭矩分配给后轮，所以说虽然RDX是一款诞生于横置平台的SUV，但它的驾驶感受更偏向于后驱车型，而这也是它与其他豪华品牌后驱车型竞争的优势所在。此外讴歌RDX在道路上的行驶极限极高，很富有驾驶乐趣。

发动机、变速箱、四驱系统，这三样都是本田目前最先进的技术，加上品牌信仰，讴歌RDX可能是一台很让技术男发烧的一台豪华SUV了。广汽讴歌靠CDX打响了知名度，靠TLX-L丰富了轿车产品线，而全新RDX将会是继续顶高讴歌国产车型价格天花板的更高定位实力选手。酒香不怕巷子深，虽然品牌在国内市场远远没有BBA强大，但是只要技术过硬，总会让别人找到自己闪光点的。讴歌RDX，希望你正式上市的时候，能给我们一个最有诚意的价格。