MPV和SUV相比，它并不是那么受消费者追捧，我们从大街上看不到多少MPV也可以看出这点。不过MPV的存在也是有着其必然性，低端的如五菱宏光这样的MPV往往被用来拉货，而相对高档次的别克GL8等却是老板用来洽谈商务的最好选择。甚至埃尔法这种80万级别的MPV还需要专人司机，而且MPV比同级的SUV的舒适性表现更为优秀，只是说MPV因为其外观造型相对不好看而被消费者嫌弃，但是在国外，MPV可是受到许多人的追捧啊。

就好比夏朗这款纯进口MPV，它在国外的销量位居榜首，还被公认为德国的“MPV之王”。不过夏朗来到国内后却被车主所嫌弃，当然这也是因为别克GL8抢夺了它的市场份额所致。MPV市场虽说车型少，不过因为需求少，那么自然竞争力也是相当的大，夏朗无销量的原因也是可以理解的。此外夏朗和别克GL8、传祺GM8相比，它的空间尺寸不占任何优势，自然消费者不买单也实属正常。

不过就实力而言，夏朗完全可以媲美别克GL8等热销车型，且它作为一款纯进口的MPV，它的背后还有着大众这个靠山，其品质还是值得信赖。并且它的保值率也是相对较高，百车故障率也是相对较低。在售价方面，它的价格最高下探了6.8万且售价为22.58~33.88万，比起在价格上丝毫不松动的别克GL8和传祺GM8，显然夏朗要更厚道。同时它还在以下3方面的表现优秀得让人惊叹。纯进口却憋屈的德国“MPV之王”！8气囊电滑门，降6.8万仍卖不动。

首先，夏朗长宽高分别为4854*1904*1740mm，如此的整车尺寸虽说没有别克GL8大气，不过对6座/7座的车身结构来说，驾乘人员感觉不到丝毫的局促。而且它在外观上有着更为精致的表现，亮紫色的车身漆面和脚踏板，以及车顶行李架和流畅的腰线，这些设计元素的出现使得其侧面看起来相当的动感。与大灯组贯穿的进气格栅和大众家族式设计有着8分神似，下滑的引擎盖和三段式车头使得它的前脸呈现出娃娃脸造型。细节方面，它的做工十分精致，而且它还拥有感应雨刷、自动头灯、可加热的后视镜等实用配置。

然后，夏朗内饰布局简约而不简单，T型的中控大台和精致的换挡杆相得益彰。镶嵌式的6.5英寸中控大屏虽说尺寸较小，好在的是其使用起来还是相当的流畅。手感极佳的三幅方向盘毫无虚位且对路面的反馈也是相当的清晰，同时自适应巡航、自动泊车入位、主动刹车等辅助配置更是让它的操控游刃有余。此外，它还拥有双侧电动侧滑门/车联网/全景天窗/8气囊等主流豪华配置。夏朗或真皮或织物的座椅具有腰部支撑、加热等多种功能，再加上把后排座椅放倒节约出来的2297L的行李箱容积，以及后排杯架和前排中央扶手的出现，在提升了其空间利用率的同时，它的内饰舒适性也得到了保证。

最后，它在动力方面有1.4T和2.0T两种发动机可供选择，传动匹配的是6挡双离合。它没有使用最常见的手自一体变速箱也是其销量不佳的原因。其中2.0T能够怼出220马力的最大功率和350的扭矩，结合它1.8吨的自重，其百里加速仅需7.8秒，显然它的动力强劲性还是值得肯定。并且它还拥有平均9.8L的油耗，对如此大的块头，它的燃油经济性还是令人满意啊。

总的来说，夏朗拥有不输别克GL8、奥德赛和传祺GM8等热销车型的实力，而且在9月份它还上市了4款新车型，这更是增加了它的核心竞争力。不过令人遗憾的是，它就算是在价格上优惠幅度达到了6.8万之多，也陷入卖不动的尴尬境地，显然它心里感觉到憋屈也是十分的正常了。对此，笔者只能说夏朗是一款性价比极高却被埋没的良心纯进口MPV好车。