10月31日，对于不少年轻人来说是一个好玩的节日，可以肆意装扮各种吓人的造型，万圣夜可以说是一年中最佳“释放自我”的机会，而螺丝刀汽车却来到了在内蒙古包头参加了东风风行举办的“开东风风行T5，穿越中国G7高速公路”试驾活动，和风行T5一起释放了一次自我！看看这款顶着宝马动力+智能系统的SUV，究竟有多少实力？

提到东风风行这个品牌，有些人可能会感到比较陌生，毕竟他们在市面上只有景逸X5、菱智MPV等这些车型，实际上东风风行是东风柳汽集团下的一个乘用车品牌。它一直在做这个MPV细分领域，包括在景逸X5上面，都能看到风行在MPV上的那种感觉。不过由于这两年这个自主品牌在设计，理念上发展迅速，所以今年内风行也推出了他们品牌3.0计划，并且推出转型的首款产品风行T5，高颜值搭配车联网，打造智能社交SUV，该车已于今年9月16日正式上市，市场指导价为8.49~13.59万。不难看的设计

东风风行T5采用宾法创意设计，前脸采用最新的家族式设计语言，迎合了年轻消费者的口味，不规则前格栅设计，有人说这是中国古代的“鼎”元素，但我却更觉得这像一座聚宝盆，而在格栅之中，又被一个个“小鼎”所填满，前大灯组紧连在“聚宝盆”两侧。剑羽式前大灯晶莹剔透，更加令其充满了质感。

车身侧面采用了简洁的腰线设计，与C柱悬浮车顶搭配，尽管作为SUV定位，但实际上还是有不少MPV的设计感受。车身长宽高为4550/1825/1725m，同时拥有2720mm的轴距尺寸。

车尾也采用了复杂的层级式线条设计，配备了上翘的后扰流板、贯穿式尾灯组，尾灯下方还搭配有风行品牌英文FORTHING字样和一根贯穿左右的镀铬饰条，是时下各个厂商都在用的那种风格。

卖点一：智能系统？

新车的内饰设计主题为当下流行的横贯式简约设计，中控台采用了两种材料包裹，黑红撞色的内饰风格突显运动气息，红色区域为软性材质，给人不错的豪华感，中控台缝线看上去也质感十足。此外，新车配备12.3英寸液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏，并偏向驾驶席一侧，更加有利于驾驶员对车辆的控制。

此外新车最大亮点之一是搭载与腾讯合作开发的FutrueLink3.0车联网系统，该系统由东风风行与腾讯车联共同研发。仪表盘采用12英寸液晶仪表盘，可显示胎压等车辆状况，并可将导航地图显示在仪表盘上，更加便于行驶中查看导航，此外，该仪表盘还有运动模式和科技模式可供选择。

12英寸悬浮式中控屏可提供多种智能互联应用，只需在车载系统中用微信登录，即可使用包括智能语音、社交出行、定制娱乐等功能。槽点依然存在：

螺丝刀汽车唯一不满的地方就是中控主界面个性化选择还不够，主界面一直停留在导航界面，操作界面有种原生安卓系统的感觉，缺少个性化与美观度，软件功能上也有待完善，希望以后能够通过在线升级来优化这方面；同时风行T5还能通过手机互联控制车辆，实现更便捷的人机交互。

智能语音控制系统可以对天窗、车门、氛围灯、座椅、行车记录仪等常用功能进行免唤醒的直接控制，还搭载了王者荣耀导航语音包，对于现在的年轻人来说，这一个十分讨喜的功能。

智能听服务方面，风行T5提供了1700万首，正版授权的QQ海量音乐，只要能够想到的音乐，风行T5的这套车联网系统都能够帮你找到。此外，风行T5还配备了全景天窗，使得车内采光面积有足够保证。

主副驾座椅配备了主驾驶电动调节座椅功能，座椅软硬度适中，同时具备座椅辅助电加热功能，在冬天也不会感到是一个冰冷的皮椅，温度也有三个档位控制。

风行T5后备箱地板较为平整，并配有电动尾门功能，空间也足够大，使用更为方便。

从静态来看，东风风行T5对得起它10万左右的官方指导价。卖点二：宝马动力？

东风风行T5搭载一台由宝马集团授权锦阳新晨投产的CE系列发动机，代号为CE16的1.6TD涡轮增压发动机，如果说CE16你还不太熟悉的话，那么它还有一个响亮的名字—王子发动机，就是那台由标致雪铁龙集团和宝马集团共同研发的发动机，2011款的MINI COOPER S和2015款的宝马118i都曾搭载同款发动机。

最大功率150kW/6000rpm，最大扭矩280Nm1700-4000rpm。这台发动机拥有缸内直喷，双涡管增压，连续可变气门升程、可变流量机油泵等技术。传动部分1.6TD发动机匹配7速双离合变速箱，在动力和经济性方面都表现非常优秀。

油门踏板的调教也偏向于灵敏的类型，基本上随踩随有的动力，给人感觉整个驾驶比较轻盈。同时在中后段的动力方面，这台车的表现也远远出乎我的意料。螺丝刀汽车特意找了一段封闭公路测试它的后段加速能力，车子加速至160KM/H，动力还能够持续的源源不断的输出，可以说是随叫随到，并没有感觉特别吃力。

此次试驾活动设在内蒙古，从包头穿越银肯塔拉沙漠，哈素海等景点，再到呼和浩特，一路沿途有沙漠石子路段、高速、城市道路及非铺装路段越野。风行T5的表现确实可以称得上可圈可点，无论是动力性、舒适性还是在操控性、车机智能上，都令人十分惊喜，让咖哥对风行品牌有一种焕然一新的感觉。

同时驾驶风行T5给我最大的感受就是它在低速涡轮的迟滞，和一般涡轮发动机低速无力感上，他控制的很好，双涡轮管结构能让涡轮，在很低转速时候就可以介入，这样带来的加速体验是非常流畅，非常线性的。还有就是它搭载七速双离合变速箱，几乎感受不到换挡和动作包括在急加速降挡，也没有感觉到冲击力，或者有很大的顿挫感，也是这次在整个风行T5的驾驶上的亮点。

悬挂的调校偏硬朗，对于路面的细碎震动过滤得不够彻底，路感的回馈也较为明显。好在底盘还比较扎实，遇到大颠簸不会有松散的感觉，对于减速带的处理也比较干脆，整体还算比较平稳舒适的。写在最后

当今“年轻化”是每个汽车厂家设计产品多用到理念，越来越多的年轻人开始拥有自己的第一台车，那么个性、智能、互联等热门词也顺势被应用到车辆之中，尤其在SUV市场中，各品牌推出的车型都有着十足的年轻标签，东风风行T5也是这么做的。

通过这次对风行T5的深度试驾，可以看到这台风行3.0时代的首款力作蜕变的更加完美了，除了有动感大气更为年轻的外观设计、丰富的智能配置、出色的空间表现外，其驾乘体验方面也值得好评，开起来动力澎湃，造型新潮，车机智能，真正做到了内外兼修。如果你不介意品牌知名度的话，如果你是一个注重性价比的人，8。49-13.59万元左右的这个售价区间，在紧凑级SUV这个市场上，东风风行T5还是年轻人一个不错的选择。