提起讴歌品牌，算一个在中国市场毫无存在感的三线豪华汽车品牌，在刚落幕的北京车展上，讴歌为中国消费者带来了全新一代RDX。自从广汽讴歌诞生后，讴歌品牌对中国市场的热情就从未衰减，可这种局面就好比热脸贴冷屁股，看着的确有点尴尬，连续三个月细分市场销冠，说明它的产品力必然有两把刷子，当然定价也是关键。而从机械规格来说，RDX的这两把刷子就是2.0T+10AT，和SH-AWD四驱技术，日系车重磅来袭，性能驾驶，运动的基因随处可见，BBA的强大对手。

讴歌标志性的五角星进气格栅，全新设计的LED光学照射系统Jewel Eye，7个光学镜头的精密设计搭配7个菱形透镜，非常大气运动，而作为运动款的A-Spec版本就更不言而喻了，底部为黑色护板，并且配有圆形双出排气筒，运动气息很浓，尾部层次感分明，两个圆形排气孔强调动力。整个造型符合中国人的审美要求，看来设计师下功夫了。

内饰设计上，讴歌RDX很有科技感，非常的潮流，有些大哥NSX的味道。悬浮式大屏很有科技感，中控采用了如意式的造型，看起来很炫酷，按键式换挡区域也很哇塞。只是讴歌RDX并没有采用当下流行的全液晶仪表盘，这一点在这个级别中很少见，多少有些遗憾，按键式电子换挡机构是近年讴歌车型的特点，钢琴烤漆饰板为内饰增添了一丝豪华感。一块液晶显示屏树立在中控台上方，尺寸很大，屏幕流畅度及清晰度都不错。

全新一代讴歌RDX全系搭载一台最大功率265马力，最大扭矩380牛·米的2.0T涡轮增压发动机，放弃了原来的3.0L和3.5L自然吸气发动机。传动方面，采用自家研发的10AT变速箱，换挡效率和平顺性相当出色，讴歌RDX虽然在尚未在国内上市，但是已经吸引了不少消费者的目光。不逊于BBA的综合实力，加上即将国产的传闻，价格肯定会进一步优惠，预计32万起。