全新RAV4的外形设计脱胎于此前推出的FT-AC概念车，前脸设计分普通版、混动版两种风格。普通版前脸采用六边形进气格栅，粗壮的饰条横穿其中，与下方的横贯式进气口共同拉伸了视觉宽度。混动版的进气格栅采用不规则造型，并采用更罕见的蜂窝状进气口铺排。两种车型都采用了造型更锐利的全LED大灯。

全新是RAV4会是TNGA架构上诞生的第一款四轮驱动车型，也是第一款采用创新性的Dynamic TorqueVectoring AWD四驱系统的车型，通过“扭矩矢量机构”来实现更高的弯道性能和通过能力，后轮最多可分配50%动力。

这款全新RAV4将在2019年作为荣放的换代车型登陆国内市场。全新RAV4前脸设计分为普通版、混动版两种风格。普通版前脸采用六边形进气格栅，粗壮的饰条横穿其中，与下方的横贯式进气口共同拉伸了视觉宽度。混动版的进气格栅采用不规则造型，并采用更罕见的蜂窝状进气口铺排。两种车型都采用了造型更锐利的全LED大灯。

混动版本则采用强化版的AWD-i机构，后轮直接由布置于后轴的电动机驱动，总扭矩相较于过去的版本增加1.3倍。车顶和车窗线更加平直，配合周围的线条勾勒出更加有力的形象。下方的车门折线更加清晰，轮拱造型也更加方正。同时，前后轮位置均更向两边靠拢，让轴距小幅增加至2690mm。

外观方面，车头力量感十足，肌肉感爆棚。与车头和侧面造型相比，全新RAV4的车尾则略略显得平淡。尾灯以及连接两侧尾灯的银色装饰条设计与现款欧蓝德有异曲同工之妙。更加突出的后扰流板、更具层次感的后保险杠以及外露的双边共双出排气管布局，则平添了几分运动感。

内饰方面，全新RAV4的内饰方面显得上档次多了，设计布局更顺眼，采用了更多的软质材料包裹。除了主流的黑色内饰外，全新RAV4还提供白/灰的内饰配色方案，相信会比现款的米/黑色搭配更受欢迎。全新RAV4依然只会提供5座布局，但能为乘客提供更出色的乘坐体验。不仅座椅造型更加符合人体工学，现款RAV4全系缺少的后排出风口也终于出现在了全新RAV4上。

动力方面，全新RAV4将提供与第八代凯美瑞相似的2.5L、2.5L混合动力两种动力。前者匹配的是8挡手自一体变速箱，后者则继续匹配E-CVT无级变速箱。当然，为了拉低国产后的入门售价，有可能继续保留现款的2.0L发动机作为入门级动力。