正所谓变则通，通则达，达则成，这一句话能够在偌大汽车市场的发展之中得到非常明显的体现，现在的国内市场发展形势可谓是日新月异，市场精细化的划分方式以及消费者越来越挑剔的消费眼光让众多汽车品牌在国内市场发展的异常艰难，其中更是不乏一些发展历史悠久的汽车品牌，因此越来越多关于车企之间的并购案或者是破产案件开始出现，有旧品牌的消失就有新品牌的诞生。

刚上市8天，1.5T怼169马力，10万可拿下，让思域睡不着，年轻化设计总是市场发展的主方向，一些老旧的汽车品牌之所以支撑不住，就是不知道变通，依旧是走着传统的那一套发展办法，车款的设计都跟不上去，更不用说车款的三大件性能了，在这一点上国产的一些年轻品牌就起了积极的表率作用，国内车企可能在三大件这样的核心零部件性能上依旧是处于一个相对落后的状态，但是在其他一些外在的设计上玩出了不少的花样。

当人们将目光聚焦在吉利，长城，比亚迪这样的老牌国产车企之时，其实像上汽荣威这样的年轻品牌正在野蛮生长，其实一开始荣威品牌的知名度在国内并不高，其看起来就十分气派的车标有着很强的迷惑性，很多人会将这个品牌误认为是一个高端的国外品牌，但是当了解到其这个品牌亲民价位的情况后，很多人会给这个品牌贴上“强行装逼”的标签，对此荣威品牌也是只能颇为无奈的接受。

从2006年成立至今荣威品牌一直将科技感放在了产品研发的第一位，虽然品牌发展的前几年在国内并没有收获相应的市场反响，但是品牌科技化的设计理念却是越来越成熟了，最近的几年随着互联网技术的普及，荣威汽车成为了将互联网技术和车款设计结合起来的初试者，旗下自主开发的斑马系统更是成为了国内首屈一指的车载互联系统，被应用在了像荣威RX5这样的旗舰SUV上。

如今荣威品牌在SUV市场有着不俗的竞争力，像荣威RX5，MARVEL X这样的车款具备着非常强的话题性，在SUV市场屡屡有新作的荣威也并没有放弃轿车市场，前几天刚刚上市的荣威i5也是引发了国内市场不小的轰动，这款车的话题性就在于其对飙的车款是像大众朗逸，日产轩逸，帝豪GL这样的王牌紧凑型轿车。那么这款荣威i5到底有没有这样的实力呢？这还要从车款的细节说起了。

首先颜值上来看这款荣威i5是非常高的，依旧是采用了近几年荣威汽车主打的“律动”概念设计，前脸倒梯形的进气格栅尺寸很大，气势也是非常足，车灯一体式的设计也是营造出了良好的整体性，新车的长宽高尺寸为4601*1818*1489mm，轴距则是2680mm，侧面的线条设计还是非常的灵动飘逸，尾部类似小鸭尾的上翘式设计给这款车增添了一分俏皮可爱，尾部的品牌标识则是采用了英文进行替代，增强了车款的豪华感。

外形设计上这款车紧紧的抓住了目前消费者的消费心态，内饰设计上这款车依旧是充满了新潮气息，红黑撞色的内饰配置给车款增添了一丝优雅，中控台以及车门侧面等重点区域采用了皮革包裹，中控7英寸的彩色显示屏搭载了最新的斑马智行2.0系统，具备着非常精准的语音识别功能，操作起来也是更加的流畅便捷，这套车载系统的科技含量非常的高，算是汽车品牌之中首屈一指的存在了，因此很有发展的潜力和价值。

这款车的动力配置也是不错，10万出头的1.5T版本搭配了一款7挡双离合变速箱，最大功率可以达到169马力，峰值扭矩则是达到了250NM，同时车款还配置了ESP电动助力转向系统，能够帮助车款在行驶过程之中更加的平稳，总的来说动力表现对得起给出的售价。刚刚上市几天的荣威i5市场竞争力还是有的，性价比控制也是不错，唯一需要担心的问题应该会是品牌市场影响不足导致车款难以推广。