现在国内的市场有一个重要的组成成分，就是日系的这个大家族了，在这个家族里面最牛逼的三个车企也就是丰田、本田和日产，虽然说马自达最近几年也是有一点出色的表现，但是还不足以能够跟这几个车企相媲美，而且像是斯巴鲁和铃木这样的车企，甚至是看起来一直在衰退的，而且铃木还传出了要退出国内的市场的谣言，今天说的就是铃木的一款维特拉，这款车型明明是好车却遭到嫌弃，家用省油还耐开，18万直降8万到10万，月销仍然不过千。

在几十年前的那一段时间，铃木可是真正的神车企一般的存在，在市场上面可以说是有着说一不二一样的魔力，旗下的一款雨燕算是风靡了整个市场的，那个时候也就是铃木发展的最巅峰的时期了，后来的雨燕有点慢慢的退市了，而铃木也是开始慢慢的衰退，也许是有想过要回头但是没什么办法，所以也就有了这样惨的一种状态，数据说到17年的铃木一共只有不到9万台的销量，下降的程度是非常的高的，而今年来看也还是一副萎靡的样子，只有这款维特拉稍微还拿得出手一点，但是今年现在销量也是很惨淡，不到千台的成绩真的快要倒闭了。

实际上铃木的车子在外形上面算不上惊艳，虽然说比起一些年轻的车型来讲，是没有什么亮点存在的，维特拉就是这样的存在，虽然说中庸的设计还是能够满足一些消费者的审美，但是说实话不跟着主流走，那倒闭只不过是时间的问题，最大的车企都是要跟着主流走的，一些小车企确实不怎么相信这个事实，前脸的设计还是跟霸气的，甚至是有一些硬派车型给人的既视感，中网有着镀铬的格栅设计，然后跟比较犀利设计的大灯组练成一体之后，整个前脸的视觉上面的长度都被拉伸了，车身的设计就比较饱满了，有点硬朗设计的线条完全是贯穿设计，当然车身也是看起来更修长了，车尾就比较中庸规矩了，车子的尺寸长宽高是4175、1775、1610mm，而轴距是2500mm的，可以说这个空间是非常紧凑的，所以这也就是最大的一个问题了。

内饰方面的设计的话，也是有着很是明显的问题存在的，十分老气的存在就好像是没有什么竞争力一样，跟一些年轻设计的车型当然是有很明显的对比，三副设计的方向盘、还有传统设计的中控屏和仪表盘等等，都还是几十年前的那种很老的设计，当然用料和做工也都是比较廉价的，所以这样一来内饰给人的感觉都拉低了档次，不过实用性的方面还是打造的比较不错，而且配置也算是很厚道齐全的，像是牵引力制动、上坡辅助、ESP车身稳定等的安全配置都有。

动力是1.4T和1.6L的发动机，分别有着90KW和103KW的输出功率，以及158NM和220NM的最大扭矩，传动方面是5档和6档的变速箱，而且高配的版本有四驱的系统，油耗不到6L也是优点了。

铃木这个家族实际上一直都在做小型车，奥拓和雨燕就是大名鼎鼎了的，但是现在的主流就是大空间的车子，如果说铃木还是一直坚持小型车的话，也许这个市场不太友好。