自从北京车展亮相以来广汽三菱奕歌凭借出众的产品实力，赢得了广大消费者的关注。终于，11 月 6 日奕歌将在杭州正式上市。

作为广汽三菱品牌的焕新之作，奕歌可谓大有来头。它是雷诺 - 日产 - 三菱联盟首款战略车型、三菱汽车新百年首款全球战略车型，以及广汽三菱首款全球同步上市的战略车型。不难看出，奕歌的面市将进一步充实广汽三菱 SUV 家族阵容，也将给竞争激烈的紧凑级 SUV 市场带来一款重磅车型。

时尚造型，塑造亮眼外观

奕歌由日本顶级设计大师国本恒博领衔设计，在各方面都极力契合了 " 无限动感，无畏挑战 " 的设计理念。并秉承了三菱最新 Dynamic shield 设计语言，呈现出时下最流行的时尚造型，配合富有流线感的空气动力学车身设计，整体风格体现着年轻与动感。

奕歌的前脸可谓刚柔并济，大面积镀铬装饰配合棱角分明的线条，让整个车头充满了力量感。犀利的头灯与格栅巧妙融合，让整个车头动感十足。并将转向灯从前大灯分离出来，在更具设计感的同时也提高了安全性和可视性。

侧面凹凸有致的线条，将侧面分割出立体层次感，让奕歌硬朗风格更加强烈。特有的俯冲式腰线及外轮廓造型都时刻提醒你它年轻的基因。此外，18 寸双色轮毂在拥有极高抓地力同时，双色轮毂看上去也更加动感。

奕歌的车尾设计是点睛之笔，横贯式的尾灯设计，将整块尾窗玻璃一分为二，从后面看非常有辨识度。尽管溜背造型是这两年国内流行趋势，但大多数溜背设计都是以牺牲车内空间为代价。而奕歌实现了 SUV 功能性和溜背风光的完美融合，巧妙利用错视效果，塑造出奕歌超越实际尺寸的空间纵深感和丰富造型。

凭借抢眼外观和独特气质，奕歌早在今年 4 月就已将美国芝加哥优良设计大奖收入囊中。看得出来，在车身造型上，设计师是煞费苦心，也足以证明奕歌的颜值不是一般 " 小鲜肉 " 可比的。

风尚配置，空间高大尚

作为一款定位为时尚新潮又实用的紧凑型 SUV，奕歌轴距达到 2670mm，营造出十分宽敞的车内空间。除了前后排乘坐人员丝毫不会感到空间上紧促外，坐在后排的乘客也可以通过前后滑动和调整倾斜角度享受座椅舒适性。

奕歌内饰采用了 "Horizontal Axis" 设计理念，仪表和按键被设置在同一水平直线上，水平基调的设计确保了开阔的前方视野，有助于更好的把控车身变化。仪表和按键组成的平直线条，搭配银色金属装饰条，让奕歌中控台的视觉效果简洁大气又不失时尚动感。悬浮式中控大屏搭配豪华车型才配备的多媒体控制旋钮，让奕歌的内饰更具科技感。

说到科技感，在奕歌车上能体验到很多这样令人印象深刻的科技配置。比如换挡拨片、自动雨刷、HUD 抬头显示、ACC 自适应巡航、智能盲区监测预警系统、360 度全景监控影像系统、TPMS 胎压监测系统等配置。不管是从流行趋势上看，还是从驾驶安全适用方面考虑，这些科技含量十足的配置都充分迎合了汽车发展的潮流和年轻人的喜好，同时也体现出奕歌的物超所值。

扎实操控，体验极速动力

作为完美继承了三菱汽车的核心技术和 SUV 基因的车型，奕歌采用了三菱汽车最先进的发动机及四驱技术。

奕歌全系都搭载了三菱最新研发的 1.5T 双喷射涡轮增压发动机，能释放 125kW 最大功率和 250N.m 峰值扭矩。该款全新发动机独有的 " 双喷射系统 " 可通过灵活控制直喷和进气道点喷，让发动机获得更高的的燃油效率。同时，这款发动机还采用了将气缸盖和排气管、双 VVT 集成在一起的方式，实现了对驾驶员请求的即时响应。

与奕歌 1.5T 发动机匹配的，除了一台 6 挡手动变速箱外，还有一台原装进口带 8 档运动驾驶模式的 INVECS-IIICVT 无级变速器。1.5T+CVT 的黄金组合，在保证燃油经济性的同时还能带来更好的乘坐体验和驾驶乐趣。

除此之外，奕歌还采用了前麦弗逊 + 后四连杆独立悬架，高速过弯干脆利落，精准性媲美轿车，亦可称得上是专业级别。并且在四驱车型上搭载三菱了独创的 S-AWC 超级全轮控制系统，拥有 Auto ( 自动 ) 、Snow ( 雪地 ) 以及 Gravel ( 高牵引力 ) 三种驾驶模式。可以提升转弯时正确的线形追踪、直行变道时的稳定性，易滑路面的操纵性，使其能够应付各种复杂路况。

价格悬念即将揭晓

作为一款全球车型，奕歌已在国外先行上市并得到了市场的热烈反响。据了解，奕歌在日本第 1 个月的销量便冲上三菱乘用车销量第 1 名，跃居日本当月乘用车销量榜第 3 名。

随着奕歌在国内的关注度不断升温，外观、内饰、名称、配置等悬念一一被揭开，一款代表了实 · 尚新主流的 SUV 产品已经逐渐展示在消费者面前，而最终的售价也即将揭晓。各位期待已久的奕歌铁粉们，大家准备好入手了吗？