超耐久SUV，跑20万公里只需常规保养，用10年只需换轮胎！

在当今国内汽车市场上，或许一提起结实耐用，许多车主的第一反应都是号称“开都开不坏”的丰田汉兰达。毕竟拥有超一流水准的品控，丰田汉兰达是出了名的耐用，但这并不表示它就真的开不坏。要知道丰田汉兰达之所以有如此优秀的品控，完全是因为丰田赋予了它被调校得极其细致的发动机、底盘及变速箱，而且它还使用了许多丰田旗下另一款豪华旗舰，雷克萨斯的车身零部件。由此可见，目前市面上品控最优秀的SUV并不只有丰田汉兰达，还有丰田旗下雷克萨斯所推车型。比如说我们今天要聊的这款，雷克萨斯NX，它作为雷克萨斯的旗舰豪华SUV，一度被现在的爱车人士推举为公认最难开坏的SUV车型。

雷克萨斯NX与丰田汉兰达相同，都被定位为中型SUV。但雷克萨斯NX拥有的4640*1845*1645mm的车身长宽高和2660mm的轴距，使得它对比起丰田汉兰达来，乘坐空间和载物空间方面要稍逊一筹。这个空间方面的劣势也是雷克萨斯NX比起同级车来唯一的缺憾。

抛去空间感不说，雷克萨斯NX的综合实力和产品力即使被称作同级第一也不算过分。毕竟它在静谧性、舒适度、配置、安全性及性价比方面的表现都堪称惊艳，尤其是以下两点更是亮眼。

1.

雷克萨斯NX既然是现在公认最难开怀的SUV，最重要的当然是品控了。而优秀的品控也同样是因为它全身内外都有着丝毫不逊色与丰田汉兰达的优秀做工，扎实又细腻，再加上全系标配的细致调校过的发动机、变速箱、底盘及车身零部件，雷克萨斯NX的品控远比我们想象中的还要更加优秀。据雷克萨斯NX的车主们反映，许多开过了20万公里的现在也只需要做简单的常规保养，更有车主表示，“这车开10年顶多也就换换轮胎”，不难看出，雷克萨斯NX在品控方面确实是受到了极高的认可。

2.

雷克萨斯NX搭载了2.0L和2.0T两款动力，都有着超一流可靠性。其中前者2.0L匹配了CVT变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩189牛米，虽然动力并不算出色，但百公里油耗仅7.6L，燃油经济性十分出色；后者的2.0T款匹配了6AT变速箱，最大功率可达238马力，峰值扭矩可达350牛米，百公里油耗也仅8L，不但拥有匹配同级奔驰宝马的强劲动力，还有远比它们更优秀的燃油经济性。

综上所述，雷克萨斯NX虽然也有被诟病的空间过小的缺点，轴距才2660mm的中型SUV恐怕也只有它了……但雷克萨斯NX在各方面表现出的综合实力与产品力都是十分出色的，不但是耐久度和“最难开坏”的称号，雷克萨斯NX在动力、燃油经济性、档次、舒适度、静谧性、安全性及配置等各方面的表现都十分精彩，各位看客老爷们是否看得有些心动呢？