有车友问，长城汽车有了宝马的加持，会不会躺赢？这个问题，真的很难回答，三两句话说不清楚，有网友一针见血地指出：可拉倒吧，长城不仅不会躺赢，长城还会把宝马和比亚迪拉下水。那这个话是有原因的，比如为什么长城不会躺赢？如果今年，合资车企的股份比例限制没有放宽，那么长城是有可能躺赢的。

但是躺赢有两层意思，一层是长城汽车在和其他国产车竞争的时候，或许会因为宝马这个光环加持所以更容易脱颖而出，看看吉利与沃尔沃结合而诞生的领克。这是好的一方面，也有不好的一方面。另一层是宝马会因为这种躺赢而导致自己的实力退化，原本是一颗大树却因此变成了攀援的凌霄花，那就不好了。

关于这一点，长城汽车老总已经就此回复大家。魏建军说，长城与宝马的合作是一种深度合作，不是依附于宝马。双方会在研发方面、设计方面、营销策略方面和生产方面进行全方位的合作，双方的地位是平等的。这话听着像是给大家打了一剂强心针。

现在长城和宝马合作的领域是新能源，而新能源去现在全球车企都在主攻的方向，不论是奔驰宝马还是奥迪，不论是吉利比亚迪还是长城，大家都知道未来的风向是什么。所以都想通过追赶实现超车，但是能不能实现就见仁见智了。

长城汽车目前已经投资巨额在新能源研发上面，尤其是动力总成，这一点非常重要。现在新能源最大的局限就是续航里程不够给力，如果不能在这方面和燃油车相互替代，那将是最大的短板。真想完全取代燃油车，也许只能是通过强制。如果不是，而是仅凭自愿，那几乎是不太可能的。

而长城其实只是想借力宝马，宝马是个国际性车企，已经有百年的历史了。宝马的营销手段、营销策略、生产和研发，都是领先国际的，实事求是分析。这些恰恰是国产车的短板，要知道在营销方面，国产车和宝马奔驰这些老牌豪车就不是一个段位。因为营销，宝马是认真的。但是国产车很多都知道埋头生产研发，但是不懂得揣摩消费者的心理，很多豪车好车，只存在于大家的心里。想要让大多数人去认可一款车，开学第一课，就是带偏他们。