宝马一直被认为是操控的标杆，被车迷们津津乐道，不过现在宝马3系也越来越不纯粹了，加长和变得舒适之后损失了操控性，当然也不止3系这一款，像捷豹的XE和凯迪拉克的ATS也加长了，只有这一款车还在一如既往的坚持不加长，它就是被大家公认3系对手的雷克萨斯IS。

在推出的之初，IS就是确定了一宝马3系为目标，打造一款有驾驶乐趣、操控性极强的运动型车，改变大家对雷克萨斯只有舒适、安静的印象，IS在全球是比较受欢迎的，不过在国内因为一直坚持不加长，空间比较小所以变得小众了，但确实车迷心中的真爱。

作为一款运动车，IS外观运动感的刻画非常到位，标志性的大嘴格栅、不规则的大灯和犀利的日行灯，营造出强烈的战斗感，同时整个车身非常的紧凑，有着一种蓄势待发之感，内凹式的车尾和宽大的尾灯也是目前雷克萨斯中最张扬的一款。

IS尺寸为4680/1810/1430mm，标准的紧凑型轿车尺寸，很多国产车都能超过它，虽然它的轴距达到了2800mm，不过因为采用了后驱的结构，所以实际的空间是比较紧凑的。

内饰为雷克萨斯家族式的风格，整个豪华感和精致感是没得挑的，层次丰富，做工优秀，人机工程合理。为了突出运动的氛围，IS使用了全黑的内饰，并搭配有金属饰板和碳纤维质感饰板等，地板式的油门也是运动型车的常用设计。

IS由以前的自然吸气V6发动机换成了全系2.0T发动机，最大马力为245匹，最大扭矩为350牛米，匹配8AT变速箱，百公里加速时间仅为7秒。

IS的悬架为带横向稳定杆的前双叉臂后多连杆组合，这也是高规格的标准运动型车的悬架组合加上后驱的结构，天生具备操控的好底子，更有性价比的是，相比宝马3系，IS四年/十万公里的免费保修保养还可以让你买回家后除了加油不用再花钱养车了。