网易汽车11月6日报道冬天到了汽车时不时就闹点小情绪，这不，不知道哪天起一踩刹车踏板下面就吱吱响，我们有强迫症的啊，忍不了忍不了，趴到下面检查一下，解决了这个小问题之后，然后一查别人的车，还真是一个小玩意，搞出大事情呢。

———— 刹车开关是个什么鬼？ ————

刹车开关位于刹车踏板上面，最开始是为了给刹车灯提供信号，后来汽车的电子集成度提升之后，很多系统也会通过这个开关了解车辆的控制状态，所以本文中都称之为刹车开关。

———— 可能故障的分割线 ————

现在的汽车和社会一样，各个组成部分联系密切，经常会有牵一发而动全身的事情——正因为刹车开关的信号到了ECU之后，会与很多功能挂钩，所以如果这个开关故障，就会导致很多意想不到的的问题……

① 刹车没信号？

要么无法启动，要么被追尾

假如刹车开关卡滞，就算是踩下了刹车也无法接通刹车信号，这就比较麻烦了，最大的麻烦就是你可能根本无法起动车辆——尤其是对于自动挡车型来说，出于安全考虑，没有刹车信号是无法起动的——很多手动挡则设计为踩下离合器后可以起动。

当然还有一个附带的危害，因为刹车灯不亮，路上也可能被追尾……比较悲催……

② 自己短路？

中途断油失去动力，或者不平顺有顿挫

由于现在多数车辆都多了一个“刹车优先”的功能，只要踩刹车，动力系统就会减少乃至切断动力输出，所以要是刹车开关自己短路，一直会给ECU“我在刹车”的信号（或者接触不良，间断输出刹车信号），这就比较尴尬了——试想一下，如果山路超车的时候突然出现动力中断的情况，惊不惊喜？意不意外？

遇到开关轻微短路，动力不一定中断，但是会时不时顿挫（动力输出无规律减弱或者短时中断），驾驶者还很纳闷，我已经很小心开了啊，完全想不到，这样的顿挫居然是一个小塑料开关搞的鬼。

此外，定速巡航等功能可能也无法正常使用，因为系统可能完全摸不清到底你要干啥——明明是刹车信号啊，怎么个定速法？ECU也有点崩溃了……

③ 没事长亮？

没电启动不了，还可能自燃

虽然刹车灯功率不大，但是如果刹车开关一直接通导致刹车灯长亮，时间长了也可能导致蓄电池缺电，只能叫救援来搭电了。

当然了还有比救援更惨的，如果线路老化，长期通电发热也可能导致自燃，那可就一了百了咯……

■ 进阶篇：如何搞定它？

如果对自己动手能力没有自信，请忽略这部分——刹车开关其实就是内含触点的塑料开关，结构不比大家小时候玩的喷水枪复杂——但是对于材料、设计、工艺等细节要求并不低。对刹车开关异响的，一般拆下来润滑一下，甚至重新组装一下就OK了，觉得不保险的话，换一个新的也不贵。

结语：现在这些汽车不但电子设备多，传感器也多，还通过总线连接，很容易牵一发而动全身，就拿这个大拇指大小的刹车开关来说，就可能导致故障包括无法启动，断油失去动力，刹车灯线路过热保护或者起火，不但烦人还充满了危险，真还是得重视一下——当然如果您的动手能力足够强，搞定它也就是分分钟的事情了。

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