宝马集团将在其莱比锡工厂投资超过3亿欧元。目前，全面的建设工程正在铺开，对车身和涂装车间以及装配和物流设施的更新已经展开，以为持续增长以及在莱比锡工厂生产未来的车型奠定基础。

对该工厂的投资，旨在增加大约10万辆的年产能，即从目前的25万辆增加到2020年的大约35万辆，其中，宝马i车型的产量将最早得到提升。

由于广受市场欢迎，为满足需求的增长，今年秋季，i车型的产量已从每天130辆增加到200 辆。

“我们对莱比锡工厂员工的技能和生产力充满信心。”宝马负责生产的董事会成员Oliver Zipse说，“所以，我们现在采取的措施是合乎逻辑的，我们应该使工厂更加灵活，最重要的是，要更有效地保持其在未来的竞争力。”

宝马集团莱比锡工厂最早于2005年3月投入批量生产，拥有员工2000人。此后，该工厂又创造了3300个工作岗位，今天，该工厂的总人数已超过5300人。自2005年3月首次投入量产以来，已有超过230万辆汽车从莱比锡工厂下线，投资总额约30亿欧元。

为将全电动汽车整合到现有的架构之中，宝马集团目前正在对其所有的工厂进行准备，以便这些工厂能够同时生产燃油驱动、混合动力和全电动的汽车。

宝马集团莱比锡工厂也不例外。在此，开创性的工作已改造并彻底改变了电动和插入式混合动力汽车的生产，从而引发了2013年宝马i3量产车的上市。随后， 宝马于2014年推出了i8，于2018年3月推出了i8 Roadster。同时，传统的生产一直贯穿于整个过程。

莱比锡工厂在电动汽车生产领域多年积累的经验，现在正在宝马集团的全球生产系统中推广。

通过经验的全面推广以及所有核心技术的转换，到2020年，莱比锡工厂的年产量将增加10万辆，为此，将引进新的系统技术，改进工艺和结构，以及对现有工厂进行扩展。

*PT现代塑料 编译、归纳整理，转载请注明出处。