标致508是东风标致旗下首款中型家轿，在定位上和大众帕萨特以及本田雅阁相仿，记得这款车刚上市之初竞争力还是非常不错的，但后来由于推陈出新速度太忙以及法系的不思进取等原因，这款车的表现每况愈下，直到现在每个月都徘徊在三位数的销量上，连最基本的存在都都刷不上了。在去年的北美车展上，全新一代标致508正式亮相，其溜背式车身、飞机座舱以及无边框车门等吸引了不少目光，业内人士也在预言新车将重新谱写新篇章。然并卵新车在国内亮相时确是大规模的减配，什么无框车门之类都没有了，让业内一片哗然。唯一剩下的就是那溜背车身了。所以新车的关注度也日趋下降。近日就有网友曝光了首台全新标致508的路试谍照，从伪装的尺度来看，新车基本接近量产了。话不多说下面就让我们一睹实车风采。

外观方面，新车使用的是标致最新的家族式设计语言，其点阵式的进气格栅也符合时下潮流，摆脱了法系一贯天马行空的是设计手法，更加符合国人的审美观点。贯穿式的下进气口在凸显运动感的同时也拉伸了整个前脸横向视觉。要说最抢眼的当属的两侧的獠牙状LED日行灯了，他从大灯组一直延伸下保险杠上方，显得极为个性，具有极强的视觉冲击力。

车身侧面，新车采用的是时下流行的溜背式车身设计，一根笔直的腰线贯穿于前后大灯组之间，在配合侧裙位置的锋利棱线，运动感一一点也不输全新大众帕瑟特，尺寸方面新车也更具国情进行了加长，所在在乘坐空间上丝毫不逊于主流的B级车。

车身尾部个人觉得应该是整合的精髓所在，全新狮爪式的尾灯之间融入了干式的LED光源，中间则被一根炫黑的饰条进行连接，在视觉上营造出了一种贯穿式尾灯的既视感。另外全新带镀铬的四边形排气饰罩则提升了整个车尾的质感和运动感。

动力方面，新车将搭载一台PSA集团全新的1.6T涡轮增压发动机，其最大功率123千瓦，最大扭矩245牛米，传动系统方面与之匹配的是8速手自一体变速器，另外值得一提的是新车首次采用了前后独悬的底盘调教。

笔者总结：全新标致508虽然减配了海外版的无框车门，但和现款车型相比改变还是非常大的，尤其是8AT以及全新的四轮独悬。这样的表现虽然和同级产品相比中规中矩，但对于法系来说还是非常进步的。

（图文来源网络）