下面的这款车造型很动感，设计团队也是来自大名鼎鼎的宾尼法利纳的，这样漂亮的车，价格还是不错的，虽然指导价达到了13.99万元，但优惠幅度还是比较诱人的，毕竟还是个顶配呢。

这货厉害了，不仅有帮助提高行驶安全的日行灯，还有车辆转向辅助照明系统，说白了就是你往那打方向，它就用灯照哪，相当智能的配置。

另外，它的后视镜摄像头和传统的不一样，一般车型只有一个，它有俩，为安全行车进一步提供保障。

DX7的辅助停车系统比较实用，除了影像以外，距离障碍物的远近也会有可视的提示来供驾驶者参考。

空间方面，DX7的表现和AX7相接近，一米八一的大壮坐在里面还是比较自在的

十万出头买SUV是时下很多消费者的普遍选择，这其中国产车凭借性价比的优势几乎

成了垄断地位。有一匹实力黑马不应该被忽视，它就是来自东南汽车的DX7。

厚道之一：不惜重金 大师操刀 颜值超高

4年前，东南开启紧凑型SUV项目，经过一番筛选，最终来自意大利的著名设计工作室

宾尼法利纳成为了他们的合作伙伴。被誉为目前世界三大汽车设计公司之一的宾尼

法利纳有着八十多年的辉煌历史

利等品牌众多款经典车型均出自宾尼法利纳设计师之手。

东南DX7秉承宾法“流动的力量”设计理念，外观时尚动感，线条饱满流畅，精致的

高腰线设计，国际范十足。三角形的大灯和带有镀铬饰条的中网延续了东南汽车一

贯的风格，高腰线的楔形车身符合当代SUV的设计潮流，外扩式轮拱如同结实的肌肉

暗示着DX7是一款充满力量感的车型。

在内饰上，DX7采用海浪式造型的双色拼接设计，以棕黑配色体现时尚感，而且中控

台大面积使用真皮材质包裹，做工精致。出众的内外设计不仅收获艳羡的目光，更

为车主带来豪华且舒适的驾乘体验。

厚道之二： 打造过硬性能

要颜值还要内在，东南DX7内功如何？

下图是东南DX7身上的零配件“出身报告”，来自三菱技术的1.5T、2.0T涡轮增压发

动机，手动变速箱来自德国格特拉克和日本爱信，来自德国大陆的车身控制器……

几乎全是世界供应商，完全可以媲美合资对手，而将这些资源整合在一款起售

价还不到十万的SUV身上，简直是业界良心。所以无论前期外观设计还是造车阶段的

采购匹配，东南DX7都是不惜血本。

当然，这些并不仅是简单的堆砌组合，实际的匹配水平最见车企功夫。因为多年和

三菱合作，东南DX7也来自三菱专业SUV造车平台，而不像很多其他紧凑型城市SUV那

样来自轿车平台。

至于操控水平，油耗表现和对SUV来说，最重要的可靠耐用品质，这些成绩足以说明

一切：2016中国量产车性能大赛（CCPC）（以下简称：CCPC）紧凑型增压SUV组别，

东南DX7在极热极寒等不同比赛区域，一举斩获四个单项冠军，两个自主品牌油耗冠

军，还两次问鼎分量最重的综合冠军，成为CCPC最大赢家。最终凭借CCPC的优异表

现，勇夺SUV组“2016年度操纵稳定性能金奖”和紧凑型增压SUV“卓越性能奖”

，十冠王实至名归。

厚道之三：科技、安全配置应有尽有

在智能互联方面，东南DX7配备了SEMI-Ⅱ与车联网系统的东南DX7更加智能化，其语

音交互系统除了能够唤醒蓝牙电话还可以进行部分系统控制。同时东南DX7所配备的

一键导航功能，更是给予车主非常便利的驾驶体验，而高速上网功能让你随时随地

下载音乐。最最重要的是，DX7的呼叫后台功能能够为你的驾驶旅程保驾护航，这可

是名副其实的“智能英雄”。

至于安全配置方面更是不得了，首先是EPB电子驻车系统，加载了以美国SUV安全标

准设定的ROP防侧翻保护功能，保证了重心偏高的SUV车型也能达到轿车一样的安

全、灵敏的驾控水准。

而陡坡缓降系统在系统启动后，车主无需踩制动踏板，车辆会自动以低速行驶，并

且能够逐个对超过安全转速的车轮施加制动力，此时制动踏板只是用于防止打滑。

坡道辅助系统则是保证车主在前进或倒车的上坡时松开刹车踏板也不会马上溜车，

无论新手还是老司机都能够轻松自如的驾驭车辆。

接下来说说东南DX7配备的AVM全景影像系统，通过全车14个雷达探头、5个高清摄像

头可实现全景影像显示功能，并以图形显示前后驻车距离，能够让刚刚拿到驾照的

菜鸟司机也能够完全不担心磕磕碰碰。

被动安全方面，高强度钢占车身结构60%，驾乘人员重点区域特别强化。在2015年更

严新规实施后的C-NCAP碰撞测试中，这台SUV曾以55.7的高分成绩获得五星安全认

证，位列同级SUV第一名，此外还获得C-NCAP官方 “2016年度安全车-网络人气车

型”奖。

此外，对新手来说还有个好消息——东南DX7装配有同级车型都罕见的智能自动泊车

功能，该功能支持横向和纵向的全方面智能泊车功能，驾驶者只需要控制车速即可

使汽车自动地以正确的方式停靠位泊车。