顶配3.7s破百，展现了旗舰车型应有的实力，公认“操控之王”！

说到传统豪华一线品牌BBA，大家肯定都听过“开宝马坐奔驰”这么一句话把？这句流传已久的话已经说出了奔驰宝马的特点，那就是奔驰的舒适性和宝马的驾驶感。奥迪就尴尬了，没有那种人尽皆知的优点。虽然在BBA中，奔驰坐稳了老大宝座，但宝马凭借出色的驾驶操控感也是深得年轻老板的喜爱，毕竟奔驰车型更偏商务一下。

说到驾驶感，就不得不提宝马7系。可以说7系在网上的口碑是远超奔驰S级的。同为旗舰型车型，奔驰S级偏成熟稳重，宝马7系在保证舒适度的前提下更加运动，在这个富人年龄越来越年轻化的时代，销量稳压奔驰S级。身为一款纯进口的车型，宝马7系还保持着两年60%的保值率，可以说同级别里极为稳定的车型了。

宝马7系整体看去还是相当时尚动感的。前脸标志性的家族式双肾中网很是气派，而且格栅还是智能降阻格栅，发动机在冷启动后，格栅可以关闭通风口，极大缩短暖机时间，尤其是在我国北方寒冷区域，智能格栅有助于维持发动机水温。前大灯外部造型更为犀利，高配版远光灯采用激光灯源，不止耗能低，而且夜晚照明范围极广，只是内部用“勺子”造型取代了经典天使眼造型，想必不少铁杆粉丝会感到惋惜。

尾部造型也是着重于运动感，一根银色镀铬贯穿至尾灯内部，使尾部视觉宽度更宽的同时还增添了尾部质感。双边单出排气管很狭长，辅以镀铬装饰，使尾部视觉上很有层次感。

侧面流畅的腰线搭配有光泽的车身漆面显得很有豪华感，搭配发散式轮毂，行驶在路上绝对回头率爆棚。

现款宝马7系长为5250毫米、宽为1902毫米、高为1498毫米、轴距为3210毫米。小胜奔驰S级的尺寸带来了更为宽大的乘坐空间。515L的后备箱容积搭配电动感应后尾门，会让日常生活变得更加方便。宝马7系还标配了电动吸合门，日常表现简直就是“豪”无人性！

进入车内，内饰风格浓浓的宝马范儿，但是在一些细节和材质上还是彰显了其豪华旗舰车型的魅力。在一些细节上，宝马7系有自己独特的设计理念。例如仪表盘可在多种模式下随意切换，通过四个分体圆弧，使仪表盘显得很有立体感。还有宝马7系的平视显示系统还將各类信息投射到驾驶者开车时的视野之内，利用玻璃的折射，投射到前方2-3米之间，这样可以保证驾驶者视线持续在车辆前方，极大的保证了驾驶安全。另外空调和多媒体系统并没有采用全触控式操作设计，而是加入了不少物理按键，使开车途中，驾驶员视线不会来回切换，更加适合盲操。

身为旗舰型车型，后排的乘坐体验是相当重要的。宝马7系后排中央扶手处的那块平板几乎可操控车内所有舒适性功能，后排还配备两个液晶显示屏，驾驶长途中，后排乘客舒适程度绝对远超前排。

宝马7系装载了2.0T、3.0T、4.0T和6.6T四款不同动力的发动机，匹配8AT变速箱，顶配6.6T版本车型马力可爆出610匹，最大扭矩为800N.m，百公里加速仅为3.7s。相信看到这一数据大家都可以想象驾驶这这匹“烈马”的快感。宝马7系不只是有爆发性，其平顺性也是相当出色，变速箱来自与采埃孚，而且8AT是宝马的一大利器，换挡和降挡都將平顺性做到最好。让宝马7系最为尴尬的就是，转弯半径很大，毕竟车身很长，在国内一些比较窄的道路，拐弯掉头还是十分不便的。

宝马7系不管从哪方面来看，还是相当符合其百万身价的。由于篇幅有限，很多有亮点的功能还没介绍齐全，比如智能钥匙，可玩性很高，算是成年人的一款“玩具”吧。

总之，那些对豪华感和驾驶感同时有追求的消费者来看，如果预算上又相当富裕的话，宝马7系还是值得入手的。