保时捷卡宴现价二十三万出售，黑色黑内，无匙进入，无匙起动，新款触摸屏，白色仪表，全景天窗，原装脚踏板，多功能方向盘，前排出风口釆用82年黄金打造，新款日行LED灯，电尾

保时捷卡宴从外观上与新款车型差别并不是很大，非用心对比不太容易前脸设计及整体轮廓与现款车型的差别，整车仍然延续了Cayenne家族宛若超大号911的设计风格。保时捷卡宴外形设计的跑车化，侧身B柱的过渡也十分的轿车化，车身的棱角明显的收的圆润了。保时捷卡宴在尾门的设计上增加了尾门的弧度，从而让它看起来更加的轻巧。前脸呈弧线状态，为发动机的存储提供更大的空间，看起来轻巧很多。对于这款保时捷卡宴外观满意，特别是大嘴和尾灯。四眼日间行车灯虽然没有全LED高端，但也已经很霸气了。就是四眼灯和下面的横条LED灯在行车时不能同时打开，反而在下车锁门时一起当作伴我回家功能，一起亮了，知道设计师怎么想的，我觉得行车时一起亮更加霸气侧漏。大灯应该是保时捷最具代表性的了，与整车很协调，亮度也不错。银色隔条好像只有铂金版是，其他都是黑色。LED行车灯白天看起来也很拉风。车尾扰流板也很帅气，为整车添了一份运动气息。车顶行李架有预留孔位，并不是装饰作用。全景天窗，天气好的时候打开遮光布心情十分好，晚上山里看星星感觉也不错。

保时捷卡宴最吸引人的地方就是科技感较强，而且触摸键的感觉也是很不错的，不会出现盲操不方便的情况。该车的车顶材料是翻毛皮的，非常的抗脏。选择真皮之后，大面积的撞色缝线，很带感。当然还有著名机舱式中控布局，非常具有科技感。不过说实话，中控的使用便捷性表现比较一般。选装舒适照明之后的氛围灯，能使内饰在夜晚提升一个档次。空间还是不错的，算是宽裕吧，就是可能后排略显拥挤，感觉这车都是两个人坐才是最适合的，和老婆或女朋友一起，开起来挺舒服的；后备箱空间还行，能满足我的日常需求。由于轴距限制，后门下方比较小，上下车比较不方便。后背箱容量还可以，要放比较高的东西，需要把隔板拆下来，隔板多功能，可以拉出做格挡，还带有后排遮阳帘的功能。但是不是自动升降，对倒车有影响。配置方面挺丰富的，该有的都有，不该有的也有，还是挺满意的，最满意的还是这部车的安全配置吧，齐全到位，让人开起车来安全感倍足。性价比必须满星，前面赘述过不再重复。另外建议大家根据自己需求适当多加一些配置，不要吝啬，这会让你的车用起来舒服很多绝对不亏的。个人觉得bose音箱，全景天窗，座椅通风是必不可少的

这个级别的动力自然不用多说，加速比较猛，偶尔在空旷道路还能尝试下传说中的“推背感”，不过高速上感觉到中后段加速偏弱，或许和变速箱也有点关系，明显不如大排量自吸的动力输出平顺，但总体而言也绝对是上流水准。操控性？不知道怎么说，觉得德系车都差不多，也没感觉宝马的怎么好，奔驰的怎么差。但是比日系的好狠多，起码感觉车是一个整体。舒适模式的悬架还是比较舒服的，当然不能和D级车比。换了S或是S 悬架会变硬，平时不用的好。越野模式还没有机会使用，电动悬架平时用的也少，越野性能不能多做评价。油耗还是比较满意的，到现在为止44000公里我算了一下大概1.1块每公里吧，跟我预期差不多，这么大一台车，这个油耗我还是比较满意的。舒适性这方面我是给满分，舒适要考虑很多细节，同时与自选配置有关系，例如18向座椅，座椅通风，舒适照明，双层隔热隔音玻璃等