新一代奥迪A6海外已经正式发布，国产的换代A6L预计也会在年底正式亮相，这一代的A6在外观上与A8更为接近了，整体的外观设计风格更加霸气犀利。9月份华晨宝马5系销量再次超越A6L，奔驰E级的销量也十分强势，所以国产A6L的换代已经十分迫切了，让我们先通过海外版的标轴A6看一下这辆或将成为C级轿车市场新霸主的奥迪吧。

从第二代的国产A6L开始使用大嘴中网，之后每一次的换代这个大嘴都要变得更加犀利，在新一代A6上这个大嘴中网被拉得更宽了，变成了标准的六边形，大灯的内侧切角也更加锋利，前杠也是用了更运动的扰流造型，在这个级别的BBA三款车中，曾经宝马5系是外观最张扬的，而如今新一代A6变得要比5系更犀利了，当然更是要比温文尔雅的奔驰E级更显霸气。

海外原版标准轴的新款A6长宽高分别为4939/1886/1457mm，轴距为2924mm，车身长度仅仅比刚上市的新款国产帕萨特长了3毫米，不过即使是普通标轴的A6侧面也是已经足够舒展大气了，而且车身的比例要比加长之后的更加协调。

相对霸气犀利的前脸，奥迪A6的车尾一直都是相对温和一些的风格，而新款的尾部则是变得更加年轻了，主要是尾灯组的造型也使用了锐角造型。让人想不到的是，到了A6这个级别的车型了，居然还会使用装饰性的假排气。

看惯了前几代A6偏向于圆润风格的内饰，这个最新一代中控台突然使用了大量直线条的造型或许有点不太适应，第一眼看上去这个驾驶舱的造型缺少一些豪华氛围，而只能用科技感和精致感来平衡。

海外版A6的轴距为2924mm，身材相对中国人更高大一些的欧洲人都能够够用了，但是每一次国产都要加长一下，宽敞一点确实更敞亮，但是换来的是整体性能的降低和需要更大一些的停车位。注意这辆海外版还是不带天窗的，看上去也有点不可思议吧？人家空气质量那么好都不要天窗，真是搞不懂。

虽然新一代的奔驰E级和宝马5系都很受欢迎，但是随着新一代奥迪A6L的到来，估计价格一直比较硬的E级应该终于要软了，而目前的5系终端降价幅度本就很大，预计还要继续用降价来应对新一代A6L了。