2016款奥迪TTS Coupe评测

2016款奥迪TTS双门轿跑车在战舰灰色中熠熠生辉，在常规TT上隐藏了其马力升级，只有一些红色徽章表示差异。第三代TT看起来很棒，重新发现它的方式，如果不是原始的包豪斯纯度，那么至少比第二代汽车有史以来更清晰，更清晰的审美，如果你的想法是更多的权力总是等于更具吸引力，TTS的论点可能看起来很明确。

尽管旧金山夏天这个臭名昭着的臭名昭着，TTS从来没有得到豌豆汤雾，它的油漆工作让它完美地融入其中。事实上，我清楚地回顾了这款普通轿跑车及其常规TT跑车兄弟的错误顺序：跌落 -在一月潮湿的时候，顶部降落在我的驱动器上，尽管它的颈部温暖的空气围巾被证明是天旱的能力。

然后，永久quattro全轮驱动在潮湿的道路上展示了它的价值，但是通过TTS它可以获得更多的马匹和一些额外的扭矩来控制。奥迪采用广泛使用的2.0升TFSI并切换涡轮增压器，活塞和气缸盖，并投入更高压力的燃油喷射系统;经过所有努力，你获得292马力和280磅 - 英尺。扭矩，高达72马力和22磅英尺。超过正常的TT。

配备六速S tronic双离合变速器，标配换挡拨片 - 比普通非S型车更接近 - 它应该是一台速度机，尽管你需要一个沉重的右脚来获得全部的好处。TTS中的最大扭矩在转速高于TT时开始，转速为1,900转/分钟而不是1,600转/分钟，奖励激进但反过来又冒着更保守的买家感到不知所措的风险。

将正常的奥迪驾驶员克制在窗外，事情更有意义。4.6秒0-60英里/小时的时间对我来说听起来非常合理，但是当道路曲折的时候，TTS真正发挥作用。将驱动模式系统翻转为“动态”，并将动力传递到后部，让您拥有一辆像RWD一样热情驾驶的汽车，但又能保证AWD的安全性。

很少有汽车穿过发夹弯道和山路的弯道，我很幸运能像TTS一样生活，其紧凑的占地面积使得放置容易。奥迪的磁力减震器 - 在普通TT上找不到 - 可以减少碰撞和沥青瑕疵，即使在最急转弯时也可以做得更平坦。

它以同样的热情停下来，更大的刹车有助于让你有信心更快地打到角落，稍后刹车，并且仍然认为当你从对方出来时你会挺直而且笑嘻嘻的。

因为你不能全天候地为皮革驱动地狱，所以也有点实用性，有些比其他更有效。后备箱具有方便的掀背开口，比您期望的更宽敞;后排座椅适合您不喜欢的儿童或成人。奥迪的虚拟驾驶舱仍然引人注目且易于使用，HVAC控制装置也集成在通风口中。

舒适，支撑性的前排座椅，以及出色的人体工程学设计和最高级的制造质量，使TTS比轿跑对手更具优势。问题是，常规的TT也是如此。

这是一个很多钱 - 哎呀，这是Corvette Stingray的钱 - 用于一辆小型轿跑车，甚至还有奥迪在鼻子上的四个闪闪发光的戒指。问题是，奥迪的常规TT Coupe几乎和价格差别很大，如果你没有双门风格（或者，就此而言，需要的后排座椅不仅仅是额外的行李箱） S3获得与TTS相同的引擎。

常规汽车的更热门版本很有趣，但在这种特殊情况下，我只是不相信TT需要更加干净。