大众CC，这款号称最美大众车的车型，每一次上市都必定掀起大波浪。第一代大众CC曾凭借俊美的外表圈粉无数，第二代大众CC则整体表现比较平庸，让大众消费者略感失望，第三代大众CC前段时间上市，"华丽回归、惊艳全场、重夺辉煌"，也是不少车评人对它的衷心期待。但凭借这两个月的销量表现数据来看，新一代大众CC如果不是销量上来一个质的飞跃，可能真的就要成为大众诸多车型里，销量垫底的几款了。

首先在外观上，新一代大众CC基本上还是延续了上一代的造型设计，最美大众车的窈窕身姿、非凡神韵大体上得到了保留。这次依旧是掀背式的车身设计，无框车窗的设计也依然为设计师所沿用。但定位为一辆轿跑车，为了让整辆车看起来更加有运动感，日间行车灯和中网这次连在了一起，构成一个比较低矮的"大嘴"，也让整辆车看起来更加有活力和战斗感。单单论颜值，第三代大众CC也绝对还是在线，只不过同第一代大众CC相比，没有那样一种惊艳全场、叹为观止的感觉了。这也是同一款车型更新换代时，都会遇到的问题，究竟应该如何延续上一代的风格，做到哪些不变？又应该如何在不变中制造变化，创造哪些惊喜？

但无论如何，新一代大众CC外观设计还是比较带感，辨识度高，相对起范儿的。如果说你对新一代大众CC的外观都不怎么感冒的话，那基本上可以劝你放弃考虑入手这款车型了。已经有不少车评人认为大众CC卖的只是一个壳子了，这可能更偏向于是一种中性的评价，一方面是对大众CC外观设计的肯定，另一个方面，是车内配饰部分的乏味。整体内饰部分看起来就是没有什么变化，将馄饨捏成云吞的变化，大体也不过如此了。

最后还是得回到售价上，毕竟新一代大众CC的售价，才是导致它上市两个月来，销量惨淡的关键。整个售价区间是在25.28—30.98万，最低配的售价25.28万比大众迈腾的18.99万，要高出6万块都不止。二者都作为MQB平台上的中型车存在，不少人甚至认为，迈腾和新CC差不多是一个相同的胴体，只是穿了不同的衣服而已。所以在定价上，新CC真的不如迈腾有竞争力。如果说你真的是相中了新CC的颜，那大可建议你静候一段时日，等着新CC降价吧。