很多人都有这种现象，去到一个陌生的城市，就会发生水土不服的现象，导致各种身体状况的发生，汽车也是一样的，一款车自生产出来之后，并不会那么顺风顺水，或许能卖出好的价格成绩，或许永远淘汰出局，不过聪明的厂家都对卖不好的车型进行了转移阵地，比如我们最熟悉的豪华品牌路虎，在英国本土不受待见的它一跃成为了国内土豪人人争抢的豪车标杆，最终这个品牌被中国救醒，不仅路虎如此，别克也是如此，连续多年稳定销量冠军的GL8就是其中之一，终被国人“救醒”，长5米2配头等舱，国外停产8年，国内称霸18年。

其实很多人都不知道的是，别克GL8目前仅是一款中国特供车型，却在美国停产多年，目前并没有在美国本土售卖，你没有听错，停产了8年之多了，由于2005年美国MPV市场的持续低迷，加上美国人对于日系车的热爱，导致了这款车在本土销量下滑而停产，但匪夷所思的是这款车自从2000 年进入国内有通用生产之后，足足火了18年至久，连续多年稳定了销量榜首，实在令人称奇。

别克GL8能够深得消费者的青睐，源于GL8对于豪华氛围的营造上注入了更多精华，整体设计非常的优雅大气，前脸盾形的飞翼式中网设计搭配了两侧柳叶式的LED大灯，显得非常大气尊贵，拥有极强的王者风范，侧身尺寸长宽高分别达到了5203x1878x1805mm，很符合国人一大唯美的追求，同时加上了更多的时尚元素，交错的腰线设计非常动感迷人，夸张的悬浮式车顶极具震撼力，精致的多辐式轮毂搭配在庞大的车身上有着近乎完美的车身比例，尾部来看，悬浮式的车顶搭配优雅帅气的尾灯使得整体更具豪华气息，尊贵感极强。

内饰方面别克GL8依旧沿用了别克家族式的设计风格，内饰整体依旧采用了趋于优雅舒适的设计手法，对于线条的运用几乎做到了全车无死角，细节处亮眼的木质饰板搭配软材料的包裹，呈现出的质感非常细腻诱人，嵌入式大尺寸的中控屏搭配了较多的物理按键设计，也是主流豪车一贯式的设计风格，显得科技感爆棚，而且别克GL8全车都采用了较为高档的皮革包裹，加上它堪称头等舱式的后排座椅，让内饰的奢华舒适感发挥到了极致。

动力方面，别克GL8搭载了2.5L、2.0T两款不同排量的发动机形式，在6挡手自一体变速箱的完美匹配下，能够爆发出147kW/253N.m、191kW/350N.m，百公里油耗仅为8.9L，这为别克GL8打下了坚实的动力储备，无论是动力响应还是油耗都做到了同级顶尖水准，相当出色。

总体来看，别克GL8正是反映出了一款车对于“水土不服”的现象，本来国人对于汽车的要求是以大为美，越大越好，加上二胎政策的开放，像别克GL8这样大气舒适豪华的MPV车型自然受到了消费者的青睐，终被国人“救醒”，长5米2配头等舱，国外停产8年，国内称霸18年，对于这款车您怎么看呢