吉普牧马人全新出现2018年，略大，更宽敞，更精致，但有改进的越野能力。2018年的牧马人有两门和四门无限模式。吉普是一个品牌名称，已经扩展到5个(很快就会变成6个)不同的铭牌，但对于真正的越野爱好者来说，只有一辆车真正值得这个神圣的标牌，就是它。尽管经过多年的改进和机械改进，吉普牧马人继续体现了最初的那种粗犷、无所不能的精神，乔治c马歇尔将军(General George C. Marshall)将其描述为美国对第二次世界大战的最大贡献。这是最大的技术贡献。马歇尔将军没有对1941年至1945年期间在军队服役的数百万男女军人予以低估。

最新的牧马人与1944年登陆诺曼底的那些有多少相似之处?嗯，有七个垂直格栅通风口，这些通风口多年来一直存在于所有的吉普车中，无论大小。和威利的原装一样，牧马人也是车架上的车身设计:车身在装配过程中较晚加入底盘。没有一辆吉普车符合这种描述。所有这些都是单位机构，即，机身壳体与框架导轨统一。这同样适用于所有吉普的竞争对手。这车的优点是底盘刚度高，车身重量轻。

身体在框架的优点是它的能力在艰苦的行进中接受打击。这就是这辆吉普车的意义所在。如果没有上一代和新一代的对比，就只有真正的吉普专家才能看出区别。并不令人惊讶。牧马人是一个神圣的财产，受到成千上万的业主的尊敬，而设计团队在其基本问题上玩忽职守。还记得1986年那辆方形车头灯引发的大火吗?

所以新的牧马人看起来很像它的前任:方形的挡泥板，直线造型，可拆卸门，可拆卸挡风玻璃，侧帘，后置备用配件。但是有很多不同。首先，这是一个稍微大一点的牧马人在一个更长的，更坚固的轴距。虽然更大，但也有轻微的轻。一个新的2.0升涡轮增压汽油发动机选项。越野能力增加。更多的地面净空为卢比孔型。更多的内部空间。更多的安慰。增强信息娱乐和连接。

尽管双门牧马人仍然是所有吉普车中最具标志性的车型，与第二次世界大战关系最为密切，但四门牧马人仍然是最畅销的车型，其销量占牧马人总销量的80%至85%。对于开过这车的人来说，车主们都是比较喜欢的，这车的口碑不是吹的。

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