在2017年推出的沃尔沃XC60，不同于2008推出的XC60，不仅是从福特公司的结晶转变为吉利公司的结晶，更是在设计风格以及整体表现上有了更进一步的发展。但这次不说沃尔沃的安全和发动机，针对于沃尔沃XC60的底盘来说，就让人对它刮目相看。观看拆开沃尔沃XC60底盘后的构造，底盘的表现，令人感到十分满意。

不同于第一代的沃尔沃XC60采用的前麦弗逊后多连杆式的悬架组合，全新的沃尔沃XC60的前独立悬架采用的是双叉臂式，相比于麦弗逊式的优点在于，在实际的驾车过程中能够更多地做到与地面贴合，保证在驾车过程中的稳定性，对于汽车在复杂道路行驶提供了更优良的体验。同时，在前悬架的材料方面，也是更多地使用了铝合金材质，在保证结构强度的基础上减轻车身的重量，从而获得更好的驾驶性能。值得一提的是，底盘上有很多铝合金零件都是用的国产，也减少了零件更换的成本。

在汽车的前副车架上面，沃尔沃采用的是钢制的全框形式，能够尽可能保护底盘前部的有关零件，同时尽量减少撞击对车辆整体造成的影响。另外，由于全新平台的使用，在实际的驾驶过程中，沃尔沃XC60对于驾驶的舒适性有了进一步的提高，在高速行驶中对于颠簸的处理也显得更加成熟。

对于沃尔沃XC60来说，最大的特点应该就是后悬架取消了弹簧的使用，通过使用一根高强度的玻璃纤维的增强塑料来代替。这根塑料材质不仅重量更轻，同时高强度也能很好地满足使用的需求，对于汽车来说有很强的实用性。同时，由于沃尔沃XC60与沃尔沃XC90具有很大的相似之处，所以对于零件的更换以及维修方面也方便了很多。

对于底盘整体来说，也很好地采用了护板保护，在增强底盘在行驶时对于石子等撞击进行了有效地保护，同时也能够降低行驶时的阻力，降低车辆油耗。另外，在车轮的前后拱也都尽可能地使用最大的保护，前车轮拱使用的是塑料材质，后车轮拱采用的玻璃纤维，也是根据实际需要进行的针对性的改进。

对于沃尔沃XC60的表现，也可以看出来沃尔沃在地盘上倾注的心血，也难怪网友看了都说：无话可说。这也从另一个角度说明，沃尔沃作为一个老牌的豪华车品牌，还是有着很强的活力，在时代中也在不断进步。