大家好，今天给大家测评的车型是来自一线豪华品牌BBA之一的宝马旗下入门级车型—“宝马1系”

前面给大家讲了奔驰A级的长轴版，大家可以关注我，翻一翻前面的文章哦！

随着国民生活水平的提高，大家对买车这件大事可是下了不小功夫，什么配置什么空间什么动力都要研究个透彻，研究清楚思前想后才最终买下心中的爱车。那么BBA作为国内一线的豪华品牌他们旗下的入门级车型更是受到许多消费者的青睐，接下来这款宝马1系与奔驰奥迪的入门级车型孰胜孰劣？咱们一起来看看吧。

首先当然还是大家最关心的价格

以深圳为例，宝马1系的裸车价优惠后可达13.67万-21.91万，价格还是十分诱人的，综合优惠在六万以上几乎是打了七折，价格还是足够吸引消费者的。

再来看看同级别奔驰奥迪的价格对比

从价格上看宝马还是小胜一些，不过根据小编了解奥迪A3处于国五清库存状态，“盖中盖”版本车友谈得的裸车价在13.5-14.5万之间，也是与宝马1系不分伯仲。至于奔驰A180L还未上市，但从官方售价来看刚开始优惠力度可能不大或者基本没有优惠，如此对比下来宝马奥迪为了抢占A级车市场份额也是煞费苦心大打价格战！

接下来看看车型配置方面

宝马1系一共有三个大版本，一个是118i一个是120i和顶配的125i；其最大的区别在于118i配备了六档手自一体化大的变速箱以及那个令人威风丧胆的1.5T三缸发动机，即使这台小小的发动机能够输出136匹的马力但还是让各大消费者打消了购车的念头；而120i则是采用了八档手自一体化变速箱以及2.0T四缸发动机最高可输出192匹的马力；顶配的125i则是币120i多了40匹的马力达到了232匹，采用的还是与120i同款的变速箱发动机。

而其中盖中盖款118i与118i运动款相差了越两万元，配置则多了电动全景天窗、主副驾驶的电动调节、大一寸的轮毂（美曰其名运动款）、LED大灯、自动头灯、氛围灯、感应雨刷等。

没错，118i的运动款真的是一点也不运动就给你加大了一寸轮毂，连运动套件都没有给就敢说是运动款……

看看对比图一目了然！

118i

118i运动款

咱们再来看看三大版本在其他配置上的区别

十几万的BBA你还想咋地？配置当然是能省则省；能给仿皮不给真皮；能三缸就三缸；就连电动折耳也是妥妥的给你简配掉。在这个国产车标配大尺寸屏幕满配的时代，这种配置可以算得上是朴素了，毕竟BBA的影响力和品牌在那摆着，你会不会因此而买单呢？

说完配置再来看看宝马的精髓所在—“运动化的外观设计”

125i运动款

320i M运动套件

对比下宝马旗下最热销车型宝马三系的外观

外观上看三系的前脸更为饱满些在M套件的加持下显得运动风十足，而118i运动款也是有那么点运动的感觉但没有M套件的加持与三系相比还是要逊色不少，毕竟宝马的M系运动套件可以让外观加分不少

再来对比下宝马三系的其他部分

1系屁股

3系屁股

1系内饰

3系内饰

1系仪表

3系仪表

小编觉得最直观的感受就是：1.屏幕小了；2.仪表没有那么运动；3.没有宝马标志性“小鸡腿"

其实对比后你会发现宝马1系其实真的很多地方没有体现出宝马家族式的设计，甚至可以说这就是中国特供版的1系，只是为了对抗奥迪A3而出现的车型罢了。很多人看到这里可能就要骂小编了。但是你可以看看进口1系的配置以及中控这些的对比图，后驱有小鸡腿有M套件的1系，国产后直接变成了三缸前驱没有小鸡腿没有M套件的1系。小编个人觉得宝马1系显得诚意不足，所以才导致销量仅有奥迪A3的三分之一。

而且1系的三缸机才是最引人诟病的地方，众所周知“三缸机”的威名大家都应该很清楚-抖动，选择买宝马了还有这种问题出现也真是无法接受；即使加装了平衡轴和更多的吸音棉等减小抖动的影响，仍然三缸机先天性的不足还是会在你日常使用时表现出来，例如小毛病多老要修，而且抖动会随着时间的推移越发明显。

120i

因此小编建议您真要选择宝马1系的话，建议您还是加点钱买个四缸的120i吧，虽说目前各大厂家都开始力推三缸机车型，但单从目前的情况下来看，三缸机的缺陷还有待完善，目前并不适合购买。

题外话：11月中下旬即将要出125i M套件版本，考虑买1系的小伙伴可以再等等

但其实上到125i这个价位小编建议您可以关注一下2018款的三系，因为2019款大换代的原因18款的价格十分优惠，平时动辄三十多万的三系打折后只需二十多万即可落地，注意是落地价！

再来就是欣赏一下1系其他细节图

驾驶室

后排空间

LED大灯

后排杯架

结尾再说两句

十几万至二十几万区间是许多家用车的价格区间，车型也是眼花缭乱，而宝马作为国内豪华品牌之一，说句实话小编觉得还是不够厚道，简配严重得令人发指（以为奥迪A3已经很厉害了）没想到1系可以更加厉害……单从宝马三缸机这点上可以看出，国内排量发展的趋势以后一定是以小排量为主了，小编预计以后2.0T-3.0T的四缸机将会是主流，而低排量三缸机会成为家用车的标配。